Оновлено Панамський канал

 У неділю, 26 червня, відкривається новий розширений Панамський канал, пише AFP.

   Дев'ятирічний проект розширення вартістю в 5,5 млрд доларів більш ніж удвічі збільшить пропускну здатність каналу. До наявного каналу додали третій прохід, здатний приймати супертанкери, які перевозять до 14000 контейнерів. Дотепер пропускна здатність обмежена суднами, що перевозять близько 4500 контейнерів.

   Першим судном, яке пройде через новий канал, стане китайський постпанамакс. Він пройде з Атлантичного океану в Тихий після офіційної церемонії відкриття, на якій очікують президентів Панами, Тайваню, Чилі та країн Центральної Америки.
Розширення каналу почалося в 2004 році і мало завершитися ще в 2014-му, але терміни будівництва затяглися.
   Проект розширення робить Панамський канал більш конкурентоспроможним порівняно з Суецьким каналом в Єгипті. Він скорочує шлях по морю з Азії на Східне узбережжя США майже на п'ять днів і усуває необхідність огинати мис Горн, щоб дістатися до Атлантики.

http://ukr.lb.ua/news

Більшість британців висловилися за вихід з Європейського Союзу

   51,9% британців проголосували за вихід Великої Британії з Європейського Союзу, а 48,1% - за збереження участі в ЄС.
   Про це свідчить результат підрахунку всіх 100% даних голосування на референдумі, повідомляє BBC – News.
   За вихід Великобританії з ЄС проголосували 17 410 742 громадян (51,9%), а за те, щоб залишитися у складі ЄС – 16 141 241 особа (48,1%).

   Виходу з ЄС більше хочуть Англія та Уельс (53,4% і 52,5% за Brexit відповідно), тоді як Шотландія та Північна Ірландія проголосували за те, щоб залишитися у складі Євросоюзу (лише 38% і 44,2% – за Brexit відповідно).
Явка на референдумі була рекордною.
   Прем'єр Шотландії Нікола Стерджен вже заявила, що Шотландія прагне залишитися частиною ЄС, незважаючи на результати референдуму.

http://www.pravda.com.ua/news

Відкрито найдовший у світі тунель

   Сьогодні у Швейцарії за участю поважних делегацій з Франції, Італії та Німеччини відкрили найдовший у світі Сен-Готардський залізничний тунель, що випередив подібнї у Японії та під протокою Ла-Манш.Будівництво тунелю тривало 17 років  і коштувало понад 11 мільярдів євро. Довжина кожного з обох його тунелів, прокладених паралельно, становить 57 км, що в сумі дає 104 кілометри.

   Тунель з'єднає два швейцарських селища і допоможе вирішити екологічні проблеми в Альпах, завдяки тому, що численні автомобілі з гірських доріг підуть під землю. Пропускна здатність тунелю складе до 260 вантажних поїздів на добу з максимальною швидкістю пересування 100 км/год, а також до 65 пасажирських поїздів зі швидкістю до 250 км/ч.

   Швейцарський національний транспортний концерн "Швейцарська залізниця" (SBB/СFF) запевняє, що базисний залізничний тунель під перевалом Сен-Готард буде одним з найбезпечніших у світі, і що він зможе забезпечувати найвищий з усіх можливих ступенів безпеки в сфері як пасажирських, так і вантажних перевезень.
Рух поїздів у тунелі буде здійснюватися по двох паралельних шляхопроводах.
Повноцінно функціонувати тунель почне із грудня, він дозволить майже на годину скоротити подорож з Цюриха до Мілана з 2 годин 40 хвилин.

На основі матеріалів: http://espreso.tv/news