Мандрівники і мореплавці

Ератосфен Кіренський (276 рік до н.е.-194 рік до н.е.) - давньогрецький математик, астроном, географ і поет. Син Еглаоса, уродженець Кірени.
   Початкову освіту Ератосфен отримав в Олександрії під керівництвом свого вченого земляка Каллімаха. Іншим вчителем Ератосфена в Олександрії був філософ Лизній.    Перебравшись потім в Афіни, він так тісно зблизився зі школою Платона, що часто називав себе платоніком. Результатом вивчення наук в цих двох центрах була енциклопедична ерудиція Ератосфена.
   Крім творів з математичних наук, він писав ще трактати "про добро і зло", про комедії тощо. З усіх своїх творів Ератосфен надавав особливе значення літературним і граматичним, судячи з того, що він любив називати себе філологом.
   Цар Птолемей III Евергет після смерті Каллімаха викликав Ератосфена з Афін і доручив йому завідування Олександрійської бібліотекою (c 235 року до н.е.). Відлучений у старості від цієї посади, Ератосфен впав у крайню бідність і, страждаючи хворобою очей або навіть зовсім осліпнувши, заморив себе голодом.
   Відлуння великої вченості Ератосфена звучать і в прізвиськах, які він отримав від сучасників. Називаючи його "бета", вони, за припущенням багатьох дослідників, бажали висловити свій погляд на нього, як на другого Платона, або взагалі як на вченого, який тільки тому займає друге місце, що перше має бути утримано за предками. Іншим прізвиськом Ератосфена було "пентатле" - п'ятиборець. За внесок у фундамент географічної науки Ератосфена часто називають "батьком географії".
На честь Ератосфена названо кратер на Місяці.
   Найвідоміша географічна робота Ератосфена, що знаходиться в тісному зв'язку з астрономією, полягала у вимірі довжини земного меридіана. Короткий виклад цієї роботи відомо нам з трактату Клеомеда "Про кругообертання небесного зводу": "Вимірювання Землі за Ератосфеном".
   "Ератосфен каже, що Сієна і Олександрія лежать на одному меридіані. І оскільки меридіани в космосі є великими колами, такими ж великими колами обов'язково будуть і меридіани на Землі. І оскільки таке сонячне коло між Сієною і Олександрією, то і шлях між ними на Землі неодмінно йде по великому колу. Тепер він каже, що Сієна лежить на колі річного тропіка. І якби літнє сонцестояння в сузір'ї Рака відбувалося рівно опівдні, то сонячні годинники в цей момент часу не відкидали б тіні, оскільки Сонце знаходилося б точно в зеніті; справи і справді йдуть таким чином в [смузі шириною] в 300 стадій. А в Олександрії в цей же час сонячний годинник відкидає тінь, оскільки це місто лежить на північ від Сієни. Ці міста лежать на одному меридіані і на великому колі. На сонячному годиннику в Олександрії проведемо дугу, що проходить через кінець тіні гномона і основу гномона, і цей відрізок дуги утворить велике коло на чаші, оскільки чаша сонячного годинника розташована на великому колі. Далі, уявімо дві прямі, що опускаються під Землю від кожного гномона і зустрічаються в центрі Землі. Сонячний годинник в Сієні знаходяться прямовисно під Сонцем, і уявна пряма проходить від Сонця через вершину гномона сонячного годинника, виробляючи одну пряму від Сонця до центру Землі. Уявімо ще одну пряму, проведену від кінця тіні гномона через вершину гномона до Сонця на чаші в Олександрії, і вона буде паралельна вже названої прямій, оскільки вже сказано, що прямі від різних частин Сонця до різних частин Землі паралельні. Пряма, проведена від центру Землі до гномона в Олександрії, утворює з цими паралельними рівні перехресні кути. Один з них - з вершиною в центрі Землі, при зустрічі прямих, проведених від сонячного годинника до центру Землі, а інший - з вершиною на кінці гномона в Олександрії, при зустрічі з прямою, що йде від цього кінця до кінця його ж тіні від Сонця, там де ці прямі зустрічаються нагорі. Перший кут спирається на дугу від кінця тіні гномона до його основи, а другий - на дугу з центром в центрі Землі, проведену від Сієни до Олександрії. Ці дуги подібні між собою, оскільки на них спираються рівні кути. І яке відношення має дуга на чаші до свого кола, таке ж відношення має і дуга від Сієни до Олександрії [до свого кола]. Але знайдено, що на чаші вона становить п'ятидесяту частину свого кола. Тому і відстань від Сієни до Олександрії обов'язково буде складати п'ятидесяту частину великого кола Землі. Але вона дорівнює 5.000 стадій. Тому все коло дорівнюватиме 250.000 стадій. Такий метод Ератосфена. "
   Пізніше отримане Ератосфеном число було збільшено до 252 000 стадій. Визначити, наскільки ці оцінки близькі до реальності, важко, оскільки невідомо, яким саме стадією користувався Ератосфен. Але якщо припустити що мова йде про грецьку (178 метрів), то його радіус землі дорівнював 7,082 км, якщо єгипетським, то 6,287 км. Сучасні виміри дають для усередненого радіуса Землі величину 6,371 км, що робить вище описаний розрахунок видатним досягненням і першим досить точним розрахунком розмірів нашої планети.
   У порівняно великих уривках дійшла до нашого часу твір Ератосфена про географію. У повному своєму складі він поділявся, за свідченням Страбона, на три книги. У першій автор дав критичний огляд історії географії, від першої появи географічних понять у Гомера до своїх безпосередніх попередників, тобто до істориків і географів, що скористалися походами Олександра Македонського та їх описами. Друга книга викладає основи географії за поглядами самого автора. Предмет третьої книги становить суша.

Страбон (грец. Στράβων, 64 до н. е. — 24) — давньогрецький географ та історик, що подорожував по Греції, Малій Азії, Італії та Єгипту. Був родом із Амації, резиденції понтійських царів, його сім'я належала до найближчого оточення царя Мітрідата, однак дід Страбона по матері, захопившись особистою помстою, перейшов на бік римлян і видав їм 15 царських фортець. Сам Страбон, як вказує його римське ім'я, мав римське громадянство, дане його сім'ї Гнеем Помпеєм.

   Граматик пергамської школи і автор географічних праць Тіраніон був найбільш раннім вчителем і натхненником Страбона. Пергамська школа, подібно Олександрійській, старанно займалася тлумаченням Гомерівських поем; пояснення географічних назв у цих поемах становили найдавнішу грецьку географію. Навчався Страбон також у послідовника Арістархівскої, тобто Олександрійської, школи Арістофана і через нього, мабуть, вперше познайомився з славнозвісним олександрійським географом Ератосфеном та з його поглядом на Гомера як на поета, що мав справу виключно з матеріалом вигаданим.

Учителем Страбона був і перипатетик Ксенарх; справа в тому, що послідовники Арістотеля також цікавилися географією і успадковували від свого вчителя деякі загальні положення з цього предмету.
   Найбільший вплив на Страбона мали стоїки з їх реально-етичним розумінням Гомерівських поем. У цьому відношенні найближчим зразком для Страбона служив Полібій. Твір Полібія Страбон продовжував у великій історичній праці "Історичні записки", що складалася з 43 книг: події римської історії, починаючи з руйнування Карфагена (146 до н.е.) і кінчаючи, ймовірно, битвою при Акції (31 до н.е.), становили предмет цього твору, що до нас не дійшов, але згадуваний Страбоном у його "Географії".

   У своїх працях Страбон також неодноразово посилався на Артемідора Ефеського, що жив незадовго до нього.
   Страбон не скоро став відомим, проте пізніше його сильно шанували як географа, а його наукові погляди про світ були поширені до V століття н.е.
   "Географія" (давньо-грец. Γεογραφικά) Страбона, що дійшла до нас майже цілком, - єдиний твір, що дає поняття про те, чим була географічна наука в той час, і водночас знайомить читача з попередньою історією науки, з різними її напрямами. У "Географії" Страбон прагнув описати ойкумену на основі зіставлення та узагальнення всіх відомих до його часу даних, тому твір і розглядається в історіографії як підсумок географічних знань античності. З-поміж багатьох авторів, названих Страбоном, головними його джерелами були географи Ератосфен, Гіппарх, Полібій, Посідоній. За задумом автора "Географія" повинна була служити практичним керівництвом для римських державних діячів, полководців, провінційної адміністрації, торгівців, тощо, тому вона містить велику кількість історичних, етнографічних, побутових відомостей.

   Всі 17 книг "Географії" Страбона збереглися майже повністю, у великому числі списків, що датуються не пізніше кінця X століття. Кращий із списків (Parisinus № 1397 А) містить тільки перші 9 книг; всі 17 книг, але з великим числом прогалин, особливо в VII кн., Містить Parisinus № 1393; незначні заповнення прогалин дає відкритий Коццою пергаментний список. Крім повного тексту, збереглися епітоми (скорочення, вилучення), відомі з кінця Х ст., які часто служать для заповнення прогалин. Завдяки цим скороченням значно доповнена загублена частина VII кн., присвячена Македонії і Фракії.

   З 17 книг "Географії" дві перші складають вступ і містять у собі, переважно у вигляді полеміки із попередниками, виклад ключових думок Страбона про землеопис як філософську науку, про користь географічного пізнання для всякої освіченої людини, особливо для полководця і правителя; велике місце займає критика Ератосфена і захист Гомера, як найбільшого з письменників, зокрема щодо географічних описів, а також захист Ератосфена проти Гіппарха з питання зміни водної та суходільної поверхні землі, тут же даються поправки до уявлень Ератосфена у визначеннях обсягу землі, довжини і ширини її, поділу її на три частини тощо, критика вчення Посейдона і Полібія про пояси землі тощо. Загалом вступ носить теоретико-полемічний характер, аналіз математичних підходів у географії. На відміну від Ератосфена, що застосував до географії математико-атрономічний метод, Страбон рішуче схиляється до точки зору Полібія: географія - наука практична, мета якої - користь для володарів. Математика і астрономія для географа - лише допоміжні дисципліни.

   Кінець вступу присвячений викладу власних поглядів Страбона на предмет землеопису, на необхідність для географа попереднього знайомства з фізикою та математикою і т. д. Власне описова географія починається з III книги, причому вісім книг (III-X) присвячені Європі (Іспанія, Галлія, Британія, Італія, Сицилія, Північна і Східна Європа, північні Балкани, Греція, Північне і Східне Причорномор'я; шість книг - Азії ( XI-XVI), остання (XVII) - Африці.
   Страбон вважав, що Земля - куля, навколо якого обертаються Сонце і планети. Суша, на його думку, являє собою єдиний, оточений водою материк, утворений Європою, Азією і Африкою, витягнутий, що звужується на схід і захід.

                                                                                       

Амеріго Веспуччі (1454-1512) народився 9 березня 1454 у Флоренції. Був третім сином публічного нотаріуса республіки Анастазіо Веспуччі. Він отримав добротне виховання у свого вченого дядька Антоніо, проявивши талант до фізики, морехідної астрономії і географії. В 1490 відбув до Севільї як торговець. Там він поступив на службу в багатий торговий дім флорентійця Жуаното Берарді.

Так сталося, що цей торговий дім брав участь у оснащенні другої та третьої експедиції Колумба; Веспуччі познайомився з знаменитим мореплавцем і з того часу мріяв про далекі подорожі. Незадовго до своєї смерті Колумб рекомендував Веспуччі своєму сину як чесну надійну людину. Після смерті Берарді в грудні 1495 Амеріго Веспуччі почав завідувати звітністю цього торгового дому й з середини квітня 1497 до кінця травня 1498 був зайнятий в Андалузії спорядженням третьої експедиції Колумба. Успіх мореплавця вселив у Амеріго думку залишити торгову справу й познайомитися з нововідкритою частиною світу.

Амеріго взяв участь у першій експедиції адмірала Алонсо де Охеда, який 20 травня 1499 відплив з Пуерто Де-Санта-Марія поблизу Кадіса. Кораблі перетнули океан і підійшли до материка трохи на північ від гирла Амазонки. після 24 днів плавання мореплавець зійшов на берег Суринаму, під 3° пн.ш. (за 200 морських миль на південний схід від мису Парії); досліджував цей берег і, відвідавши острови Вест-Індії, в середині червня 1500 повернувся до Кадіса. Безперервність берега на значній відстані переконала мореплавців у тому, що вони йдуть уздовж узбережжя якоїсь великої суші.

   Повернувшись із свого першого плавання до Нового Світу, Веспуччі покинув Медічі і перейшов на вигіднішу службу в Португалію на запрошення короля Мануеля І. В Португалії він перебував недовго: саме в цей час у західну Індію вирушала експедиція Вінсенте Пінсона, до якої приєднався і Веспуччі. Мандрівники причалили спочатку до уже відомих островів у Карибському морі, потім попрямували на південь до територій, які рік тому дослідив Охеда. На відстані 100 кілометрів на південний схід європейці відкрили дельту якоїсь річки; це була Амазонка, але Пінсон не зацікавився випадковим відкриттям і повернувся на батьківщину.

   У 1501 році Веспуччі знову вирушив на захід на португальському судні як астроном. На цей раз кораблі експедиції підійшли до суші на 5° на південь від екватора, до крайнього східного мису материка. Мореплавці дали йому назву „мис Рока”, яку він має і тепер. Далі експедиція пішла вздовж берега на південь і незабаром опинилася біля гирла річки, яку вона назвала Ріо-де-Жанейро, що означає "Січнева річка” (це було 1 січня). Веспуччі став також свідком відкриття річки Ріо-де-Ла-Плата, земель Патагонії, холодного острова Південна Георгія. Досягнувши 22° південної широти, кораблі повернули у відкритий океан, пройшли ще на південь, а потім взяли курс до Африки й далі до столиці Португалії – Ліссабона. Під час подорожі Амеріго Веспуччі записував свої спостереження, складав карти узбережжя і невідомого європейцям зоряного неба південної півкулі.

   Веспуччі побував у Бразилії ще два рази: в 1503 та 1504 роках. Обидві експедиції очолював досвідчений мореплавець Гонсало Коельо, метою їх було детальне дослідження узбережжя. Але жодна з них не принесла яких-небудь вагомих результатів – мандрівники не дійшли далі берегів теперішнього штату Парана. Експедиції не принесли удачі Веспуччі, але вони ще більше зміцнили його думку, що „Новий Світ” – не Азія. У 1504 році він написав про це своєму другові в Італію.

   За розповідями сучасників Амеріго, він був виключно справедливою, розумною і спостережливою людиною. Володів талантом письменника, досить часто перебільшував, розповідаючи про природу відкритих ним країн, про зовнішній вигляд і побут індіанців і про багато інших побачених ним дивовижних явищ. Але при цьому ніколи не говорив про начальників експедицій і своєї ролі у цих експедиціях.

   Повернувшись у Європу, Веспуччі зустрівся у Севільї з Колумбом, який запропонував йому перейти на іспанську службу. Веспуччі був вже відомим у Європі завдяки своїм листам та коментарям, які були присвячені відкриттям на заході, тому залучення його на службу було вигідним для Іспанії. Веспуччі прийняв запрошення і в 1505 році переїхав до Іспанського королівства. Останні чотири роки життя (1508-1512) Амеріго Веспуччі служив в Іспанії і займався складанням глобусів та карт на матеріалах іспанських експедицій. Багато праці він доклав до складань загальної секретної карти відкритих земель. 22 березня 1508 був призначений головним керманичем для подорожей, що відправляються до Індії. Помер 22 лютого 1512 у Севільї.

   Ідея увіковічнити пам’ять про великого дослідника виникла несподівано у Лотарінгії. Видатний географ Мартін Вальдзеємюллер із Сент-Дьє надрукував в 1507 році книгу „Вступ до космографії”, основану на повідомленнях Веспуччі про країни, які розташовані на західному узбережжі Атлантичного океану і назвав нову частину світу Америкою. Незабаром у різних країнах, де видавалась книга Вальдзеємюллера, вийшло кілька карт, на яких „Новий Світ” названо Америкою. На більшості карт ця частина світу відокремлена протокою від земель, відкритих Колумбом. Таким чином, спершу назва „Америка” стосувалась лише Південної Америки. У 1538 році вийшла карта світу, а в 1541 році – глобус видатного голландського картографа Меркатора. На них вже було зображено обидва нові материки під загальною назвою „Америка”. Ім’я італійського торговця лишилось назавжди на географічній карті, хоча деякі вчені тоді ж і пізніше протестували проти цього.

Цього мандрівника людство пам'ятатиме вічно. Майже п'ятсот років тому він учинив небувалий подвиг — організував перше навколосвітнє плавання. Було остаточно визначено форму й об'єм Землі, всупереч усім космологам і богословам доведено кулястість планети. Звали цього мандрівника Фернан де Магальянш, а в історію він увійшов як Фернандо Магеллан.

 

Васко да Гама (1460-1524) — португальський дослідник і мореплавець, який відкрив морський шлях до Індії довкола Африки. Васко да Гама ймовірно народився в 1460 або у 1469 році, в місті Сінеші, на південно-західному узбережжі Португалії, ймовірно в домі біля церкви Саласької Богородиці. Сінеш, один з портів в провінції Алентежу, на той час являв собою лише купку білих домівок, мешканці яких переважно займалися рибальством.

   Батьком Васко да Гами, Ештевау да Гама, був лицарем та на час народження Васко служив при дворі герцога Візейського, дона Фернанду. Дон Фернанду назначив його мером міста Сінеш та надав можливість отримувати деякий відсоток від зібраних там податків на мило. Ештевау да Гама був одружений з донею Ізабелою Содре, донькою Жуана Содре. Вона мала англійське походження і була пов'язана з домом принца Дього, герцога Вієйського, сина короля Едуарда I і одного з офіцерів Ордена Христа.

   Про раннє життя Васко відомо дуже мало. За даними португальського історика Тейшейра де Арагана, він навчався в місті Еворі, де вивчав математику та навігацію. Він добре знав астрономію і, можливо, навчався у астронома Авраама Закуту.

   В 1492 році король Жуан II надіслав Васко да Гаму до порту Сетубал, на південь від Лісабона, а потім в Алгарве, південну провінцію Португалії, із завданням захоплення французьких кораблів, які нападали на мирні португальські судна — з цією задачею Васко впорався швидко і ефективно.

   Ще з часів принца Генріха (Енріке) Мореплавця (1394—1460), португальці ретельно готувалися до відкриття шляху до Індії, адже з Індії в Європу постачалися прянощі, шовкові тканини, ювелірні вироби і слонова кістка. Проте на суходільному шляху з Індії до Європи лежало кілька арабських країн, які збирали високе мито з купців; далі товар потрапляв у руки ґенуецьких та венеціанських купців, які теж добре наживалися на посередницькій торгівлі, внаслідок чого первісна ціна на товари розкоші впродовж торговельного шляху зростала кількасоткратно. Відкриття прямого морського шляху до Індії обіцяло величезні прибутки, і саме тому принц Енріке впродовж 40 років готував і посилав морські експедиції на розвідку африканського узбережжя. Під час цих експедицій були відкриті Азорські острови і острів Мадейра, а венеціанець Альвізе да Кадамосто в 1455 році досягнув крайньої західної точки Африки — Зеленого мису.

   У 1487 Жуан II по суші направив двох офіцерів, Перу та Ковільяна і Афонсу ді Пайва, на пошуки пресвітера Іоанна і "країни прянощів". Ковільяну вдалося досягти Індії, однак на зворотному шляху, дізнавшись про те, що його супутник загинув в Ефіопії, він попрямував туди і був затриманий там за наказом імператора. Однак Ковільяна зумів передати на батьківщину звіт про свою подорож, в якому підтвердив, що цілком реально досягти Індії по морю, обігнувши Африку. Бартоломеу Діашу вдалося зимою 1487-88 досягти Мису Доброї Надії, найпівденнішого окраєчку Африки.

   Грунтуючись на відкриттях Діаша і відомостях, надісланих Ковільяном, король планував відправити нову експедицію. Однак за наступні кілька років вона так і не була повністю споряджена, можливо, через те, що раптова смерть у результаті нещасного випадку улюбленого сина короля, спадкоємця престолу, увергнула його в глибоке горе і відвернула від державних справ, і тільки після смерті Жуана II в 1495 році, коли на престол вступив Мануел I, продовжилася серйозна підготовка нової морської експедиції до Індії.
Експедиція була ретельно підготовлена. Спеціально для неї ще за життя короля Жуана II під керівництвом досвідченого мореплавця Бартоломеу Діаша, який раніше розвідав шлях навколо Африки і знав, якої конструкції суда потрібні для плавання в тих водах, були побудовані чотири кораблі. "Сан-Габріел" (флагманський корабель) і "Сан-Рафаель" під командуванням брата Васко да Гами, Паулу, що представляли собою так звані "нау" - великі трищоглові кораблі водотонажністю 120-150 тонн, з чотирикутними вітрилами, легша і маневрена каравела "Беррі" з косими вітрилами (капітан - Ніколау Коельо) і транспортне судно для перевезення припасів під командуванням Гонсалу Нуніша. У розпорядженні експедиції були кращі карти і навігаційні прилади. Головним штурманом був призначений видатний моряк Перу Аленкер, який раніше плавав до мису Доброї Надії з Діашем. У плавання відправлялися не тільки моряки, а й священик, писар, астроном, а також кілька перекладачів, які знаюли арабську та тубільні мови екваторіальної Африки. Загальна чисельність екіпажу, за різними оцінками, становила від 100 до 170 осіб. 10 з них були засудженими злочинцями, яких передбачалося використовувати для самих небезпечних доручень.
   Враховуючи те, що плавання мало тривати багато місяців, в трюми кораблів постаралися завантажити якомога більше питної води і харчів. Раціон матросів був стандартним для далеких плавань того часу: основу харчування становили сухарі і каша з гороху або сочевиці. Також кожному учаснику в день потрібно було півфунта солонини (у пісні дні замінялася рибою, яку ловили по дорозі), 1,25 літра води і два кухлі вина, трохи оцту і оливкового масла. Іноді, щоб урізноманітнити харчування, видавалися цибуля, часник, сир та чорнослив. Крім казенного постачання, кожному матросу належало платню - по 5 крузадо за кожен місяць плавання, а також право на певну частку у видобутку. Офіцери і штурмани, зрозуміло, отримували набагато більше.

   З максимальною серйозністю португальці поставилися до питання озброєння екіпажу. Моряки флотилії були озброєні різноманітною холодною клинковою зброєю, піками, алебардами й потужними арбалетами, носили в якості захисту шкіряні нагрудники, а офіцери і частина солдатів мали металеві кіраси. Про наявність будь-якої ручної вогнепальної зброї не згадувалося, а ось артилерією армада була забезпечена чудово: навіть на невеликому "Беррі" було розміщено 12 гармат, "Сан-Габріел" і "Сан Рафаель" ж несли по 20 важких гармат, не рахуючи фальконетів.

   8 липня 1497 армада урочисто вийшла з Лісабона. Незабаром кораблі португальців досягли Канарських островів, але Васко да Гама наказав обійти їх стороною, не бажаючи видавати іспанцям мету експедиції. Коротка зупинка була зроблена на приналежних Португалії островах Зеленого мису, де флотилія змогла поповнити запаси. Поблизу берегів Сьєрра-Леоне Гама за порадою Бартоломеу Діаша (чий корабель спочатку плив з ескадрою, а потім попрямував до фортеці Сан-Жорже-да-Міна на гвінейському узбережжі, куди Діаш був призначений губернатором), щоб уникнути зустрічних вітрів, рушив на південний захід і заглибився в Атлантичний океан, лише після екватора повернувши знову на південний схід. Минуло більше трьох місяців, перш ніж португальці знову побачили землю.

   4 листопада кораблі кинули якір у бухті, якій дали ім'я Святої Єлени. Тут Васко да Гама наказав зупинитися для ремонту. Проте португальці незабаром вступили в конфлікт з місцевими жителями і сталося збройне зіткнення. Серйозних втрат добре озброєні моряки не понесли, проте стрілою в ногу був поранений сам Васко да Гама. Значно пізніше цей епізод досить докладно опише Камоенс у своїй поемі "Лузіади".
   В кінці листопада флотилія після багатоденного шторму з великими труднощами обігнула мис Доброї Надії, після чого довелося зупинитися для ремонту в бухті Моссел Бей. Вантажне судно було пошкоджено так сильно, що ремонту вже не підлягало, і тому (а також тому, що до того часу частина моряків експедиції загинула від цинги і людей для продовження плавання на всіх чотирьох кораблях не вистачало) було вирішено його спалити. Члени екіпажу судна перевантажили припаси і самі перейшли на інші три кораблі.   Тут же, зустрівши тубільців, португальці змогли придбати у них провіант і прикраси з слонової кістки в обмін на взяті з собою товари. Потім флотилія рушила далі на північний схід уздовж африканського узбережжя.
   16 грудня португальці минули останній падран, поставлений Діашем, а 25 грудня 1497 досягли області, що нині входить до провінції ПАР Квазулу-Натал. Протягом наступного місяця плавання тривало без пригод, хоча двічі судна зупинялися для ремонту та поповнення припасів.

   11 січня 1498 флотилія зупинилася в гирлі якоїсь річки. Коли моряки висадилися на берег, до них підійшла натовп людей, що різко відрізнялися від тих яких вони зустрічали раніше в країні Конго. Представник екіпажу, який говорив на мові банту, звернувся з промовою до тубільців, і ті його зрозуміли (всі мови сім'ї банту подібні). Країна була густо населена хліборобами, що обробляли залізо і кольорові метали: моряки бачили у них залізні наконечники на стрілах і списах, кинджали, мідні браслети та інші прикраси. Португальців вони зустріли доброзичливо, і Гама назвав цю землю "Країною добрих людей".

   Просуваючись на північ, судна 25 січня увійшли в лиман, куди впадало декілька річок.  Жителі і тут добре прийняли чужоземців. Супроводжуючий мореплавців африканець повідомив, що він бачив вже кораблі, схожі на португальські. Його розповідь і наявність товарів азійського походження переконали Гаму в тому, що він наближається до Індії. Він назвав лиман "Рікою добрих передвіщень" і поставив на березі падран - кам'яний гербовий стовп з написами. Із заходу до лиману впадала Кваква - північний рукав дельти Замбезі. 24 лютого флотилія вийшла з лиману, досягла порту Мозамбік і далі рушила на північ. Через тиждень флотилія підійшла до портового міста Момбаси, де Гама затримав у морі арабське доу, пограбував його і захопив 30 осіб. 14 квітня він став на якір в гавані Малінді. Місцевий шейх дружелюбно зустрів Гаму, так як сам ворогував з Момбасою. Він уклав з португальцями союз проти спільного ворога і дав їм надійного старого лоцмана Ібн Маджида, який повинен був довести їх до Південно-Західної Індії. З ним португальці вийшли 24 квітня з Малінді. Ібн Маджид взяв курс на північний схід і, користуючись попутним мусоном, довів судна до Індії, берег якої з'явився 17 травня. Побачивши індійську землю, Ібн Маджид відійшов подалі від небезпечного берега і повернув на південь. Через три дні мореплавці побачили високий мис, ймовірно гора Делі. Тоді лоцман підійшов до адмірала зі словами: "Ось вона, країна, до якої ви прагнули". До вечора 20 травня 1498 португальські судна, просунувшись на південь на 100 кілометрів, зупинилися на рейді навпроти міста Калікут (нині Кожикоде). На зворотному маршруті португальці захопили кілька торговельних суден. У свою чергу, правитель Гоа хотів заманити і захопити ескадру, щоб використовувати судна в боротьбі з сусідами. Доводилося відбиватися від піратів.    Тримісячний маршрут до берегів Африки супроводжували спека і хвороби екіпажів. І тільки 2 січня 1499 моряки побачили багате місто Могадішо. Не наважуючись висадитися з нечисленною змученою стражданнями командою, да Гама наказав "для остраху" обстріляти місто з бомбард. 7 січня мореплавці прибули в Малінді, де за п'ять днів завдяки гарній їжі та фруктам, наданим шейхом, моряки зміцніли. Але все одно екіпажі так зменшилися, що 13 січня на стоянці на південь від Момбаси довелося спалити одне з суден. 28 січня минули острів Занзібар, а 1 лютого зробили зупинку біля острова Сан-Жорже, у Мозамбіку, 20 березня обігнули мис Доброї Надії. 16 квітня попутний вітер доніс флотилію до островів Зеленого мису. Звідти Васко да Гама послав вперед корабель, який 10 липня доставив до Португалії звістку про успіх експедиції. Сам капітан-командир затримався через хворобу брата. Тільки 18 вересня 1499 Васко да Гама урочисто повернувся до Лісабона. Повернулися лише два судна і 55 чоловік. Ціною загибелі інших був відкритий шлях у Південну Азію навколо Африки.

   Вже в 1500-1501 роках португальці почали торгівлю з Індією, потім, користуючись збройною силою, заснували свої опорні пункти на території півострова, а в 1511 році оволоділи Малаккою - істинної країною прянощів. Король після повернення присвоїв Васко да Гамі титул "дон", як представнику знаті, і пенсію в 1000 крузадо. Однак той домагався, щоб його зробили сеньйором міста Сініша. Так як справа затяглася, король задобрив честолюбного мандрівника збільшенням пенсії, а в 1502 році, перед другим плаванням, присвоїв титул - "Адмірала Індійського океану" - з усіма почестями і привілеями. Тим часом експедиції Кабрала та Жуана і Нова, що ходили до берегів Індії, зіткнулися з опором місцевих правителів. Щоб підпорядкувати країну, король Мануел послав ескадру на чолі з Васко да Гама. Експедиція включала двадцять суден, з яких адмірал Індійського океану керував десятьма; п'ять мусили перешкоджати арабській морській торгівлі в Індійському океані, а ще п'ять, під командою племінника адмірала, Ештевана да Гама, призначалися для охорони факторій. Експедиція виступила 10 лютого 1502 року. Дорогою моряки заходили на Канарські острови. Попутно Васко да Гама заснував форти і факторії в Софале і Мозамбіку, підкорив арабського еміра Кілву і наклав на нього данину. Починаючи жорстокими заходами боротьбу з арабським судноплавством, він наказав спалити арабське судно з усіма пасажирами-паломниками у Малабарського берега. 3 жовтня флот прибув до Каннанур. Місцевий раджа урочисто зустрів португальців і дозволив побудувати велику факторію. Завантаживши суду прянощами, адмірал попрямував до Калікута. Тут він діяв рішуче й жорстоко. Незважаючи на обіцянки відшкодувати збитки і повідомлення про арешт винуватців нападів на португальців, адмірал захопив стояли в порту судна і обстріляв місто, перетворивши його на руїни. Він наказав повісити на щоглах захоплених індійців, відправив на берег відрубані в нещасних руки, ноги і голови, а тіла викинув за борт, щоб їх винесло на берег. Через два дні Васко да Гама знову обстріляв Калікут. Залишивши для блокади Калікута сім кораблів під командуванням Вісенті Содре, да Гама вирушив до Кочіна. Тут він довантажив кораблі і залишив у новій фортеці гарнізон. Заморіна за допомогою арабських купців зібрав велику флотилію, яка 12 лютого 1503 виступила назустріч португальцям, знову наближалися до Калікут. Однак артилерії кораблів легкі судна були звернені у втечу. 11 жовтня Васко да Гама повернувся з успіхом у Лісабон. Король, задоволений здобиччю, підвищив пенсію адміралу, проте серйозного призначення честолюбному моряку не дав. Тільки в 1519 році да Гама отримав земельні володіння і графський титул.

   Після повернення з другого походу Васко да Гама продовжував розробляти плани подальшої колонізації Індії, радив королю створити там морську поліцію. Король врахував його пропозиції у дванадцяти документах (указах) по Індії. У 1505 році король Мануел I, за порадою Васко да Гами, заснував посаду віце-короля Індії. Змінювали один одного Франсішку д'Алмейда і Аффонсо д'Албукеркі жорстокими заходами зміцнювали владу Португалії на землі Індії і в Індійському океані. Однак після смерті Албукерку в 1515 році його наступники виявилися жадібними та нездатними. Який отримував менше прибутку новий король Португалії Жуан III вирішив призначити п'ятим віце-королем 64-річного суворого і непідкупного Васко да Гама. 9 квітня 1524 адмірал відплив з Португалії і відразу ж після прибуття до Індії прийняв тверді заходи проти зловживань колоніальної адміністрації. Однак він не встиг навести порядок, бо помер від хвороби 24 грудня 1524 в Кочині.
   На честь Васко да Гама названі місто Васко да Гама в Індії, місячний кратер Васко да Гама, три бразильських футбольних клуби Васко да Гама та футбольний клуб Гоа, міст та фортеця Вашку да Гама в Лісабоні.

 

Фернан Магеллан народився близько 1480 року в с.Саброза на північному сході Португалії у збіднілій дворянській родині. В 1490 році батькові вдалося прилаштувати сина до двору короля Жуана ІІ, де він виховувався та навчався за кошти казни. У 1505-1511 роках Магеллан брав участь у португальських завоюванннях Індії, на півострові Малакка, островах Суматра, Ява, Молуккських, у Мозамбіку.

  Тоді у молодому офіцерові ще важко було розгледіти майбутнього першопрохідця навколосвітньої водної траси. Здається, піщо не говорило про те, що в цій людині зріє дух великого відкривача. Магеллан був із тих людей, хто постійно залишається в тіні. І все ж, попри всю його непоказність, уже замолоду в нього почала вигранюватися характерна риса — органічне поєднання розуму і відваги. Так було і в битві під Канапором, і у воєнній кампанії на Малацці, і під час корабельної аварії, коли одна з каравел на друзки розбилася об рифи і Магеллан єдиний з офіцерів добровільно залишився па пустельному острові, поки прибуде рятувальне судно. Так було. Так буде і далі. Доля, перш ніж допустити Фернандо до призначеного подвигу, довго його вчитиме і випробовуватиме.
Всього зазнає неспокійливий португалець: приниження, утисків, морального і фізичного болю. Накульгуючи від поранення, він іде па прийом до короля Маноеля. Монарх холодно приймає заслуженого офіцера. Магеллан не звертає на це уваги. З патріотичних почуттів він відкриває королю свій заповітний задум, здійснення якого стало б надбанням не тільки Португалії, а й усього людства. Король байдуже ставиться до незвичайного проекту Магеллана. Мореплавець наполягає. Тоді його безцеремонно просять залишити королівський двір. Якби знав король, кого він виставляє за двері, якого пріоритету позбавляє свою країну, на яке історичне відкриття накладає вето!
   Фернандо Магеллан терпляче зносить таку наругу і залишається непохитним у своєму задумі. Звертаючись до всього цивілізованого світу, тридцятип'ятирічний Фернан Магальяїнш з пафосом безумовної впевненості заявляє: "Між землями, відкритими славнозвісним Колумбом, є протока. Я в цьому впевнений, я знаю її місцезнаходження. Дайте мені ескадру, я вкажу вам її і зі сходу на захід обійду всю земну кулю".
Не дістаючи розуміння своєї ідеї у португальського короля, Магеллан вирішив перейти на службу в Іспанію в 1517 році. Як і Колумб, вірячи, що земля - куля, Магеллан запропонував іспанському королю Карлосу свій проект відносно віднайдення західного шляху до Азії („до островів прянощів”) і уклав вигідний для себе договір. За проект Магеллана проголосував відомий кардинал Фопсека, єпископ Вургосський — у минулому запеклий недруг Колумба. Він схиляє на свій бік юного короля Карлоса І, і той, захопившись проектом, дає дозвіл на підготовку експедиції. Було складено відповідну угоду, видано спеціальний королівський указ. Він гласив: "...Його світлості інфанту дону Фернандо та інфантам, прелатам, герцогам, графам, маркізам, вельможам, магістрам орденів, командорам і віце-командорам, алькальдам, альгуасилам Нашої ради, двору, канцелярій і всім радникам, губернаторам, коррехідорам і засідателям, алькальдам, альгуасилам, старшинам, начальникам стражі, рехідорам і іншим особам, які служать у судових і громадських органах у всіх містах, селищах і місцевостях наших королівств і володінь", тобто всім від спадкоємця престолу до рядового солдата належало виявляти Магелланові сприяння у всіх його справах, пов'язаних із спорядженням небувалого плавання. За короткий час, за одну ніч, безрідний, убогий і зневажений португальський емігрант стає адміралом, кавалером ордена Сант-Яго, губернатором усіх островів і земель, які будуть ним відкриті, і найголовніше — нарешті і вперше — господарем своїх вчинків.
   Багатьом нечуваний злет Магеллана здавався дивом. Та це тільки па перший погляд. Глибше все було цілком закономірно. До Іспанії прибув повністю сформований, досвідчений і енергійний ескадроводець, практик і теоретик морської справи, людина, яка, либонь, єдина на той час плекала думку обійти водним шляхом земну кулю. І не тільки плекала. Ледь з'явилася можливість, негайно взялася втілювати задум. Отут і проявилася вповні внутрішня велич того, хто так довго тримався в тіні. Адмірал узяв на себе весь клопіт. Він нічого, навіть найменшої дрібниці, не доручав іншим. Тримаючи постійний зв'язок із королівською радою, ведучи переговори з урядовими закладами, купцями, ремісниками, флотоводець вникає у все: і в ремонт суден, і в заготівлю вантажів, і в добір команди. Фантастичні задуми поєднуються в ньому з дивовижною точністю виконання, теоретичні знання доповнюються практичним досвідом, залізна воля гармонує з незворушним спокоєм. Хоч як намагалися агенти "ображеної" Португалії зірвати підготовку експедиції, всі їхні підступні спроби були марні. "Тільки смерть може зламати волю цієї непохитпої людини",— з прикрістю змушений був визнати португальський консул у Севільї...
   Для плавання Магеллана було споряджено пять невеликих кораблів: „Трінідад”, „Сан-Антоніо”, „Сантьяго”, „Консепсіон” та „Вікторію”. Весь екіпаж складався з 293 осіб. Серед них був і Антоніо Пігафетта, який став літописцем експедиції. 20 вересня 1519 року кораблі вийшли з гирла Гвадалквівіру.
   Перші дні плавання минають успішно. Тривожні часи почалися біля Канарських островів. Від адміралового тестя надійшло секретне повідомлення: в експедиції готується змова, її організатор — капітан "Сан-Антоніо" Хуан де Картахен, двоюрідний брат єпископа Бургосського. Зачинившись у каюті, Магеллан задумується над таємною звісткою. Тепер йому зрозуміла удавана прихильність до нього єпископа. Благочестивий священник хотів загребти жар чужими руками, тобто як тільки Магеллан проведе флотилію з Атлантики у Великий океан, а це міг зробити тільки він, його змістять, закують у кайдани, і командування експедицією таким чином перейде до рук іспанських капітанів, зокрема до верховного королівського чиновника Хуана де Картахени.
   Першим подав голос непокори Хуан де Картахена. Якось він не вийшов на палубу привітати адмірала і віддати йому рапорт. За себе послав боцмана. Магеллан негайно звелів переказати на "Сан-Антоніо", що надалі він сподівається на шанобливіше привітання. У відповідь одержав пихату заяву: для португальського емігранта привітання навіть боцмана — завелика честь, наступного разу це зробить простий юнга.
Що робить Магеллан? Вірний своїй тактиці, він мовчить. У Стефана Цвейга знаходимо цікаву психологічну характеристику адмірала в подібних ситуаціях: "Магеллан завжди однаково реагує на небезпеку. Щоразу, коли йдеться про важливі рішення, він наче застигав. Хоч би якою тяжкою була образа, його затінені кущистими бровами очі не спалахують вогнем, жодна зморшка не ворухнеться навколо щільно стиснутих губ. Він чудово володіє собою, і завдяки цьому крижаному спокою всі речі стають для нього прозорими, як кришталь; замурувавшись у крижане мовчання, він найліпше обмірковує і розраховує свої плани. Ніколи в житті Магеллан не завдавав удару непродумано, зопалу: перш ніж спалахне блискавка, грозовою хмарою нависає довге, гнітюче, похмуре мовчання".
   І цього разу Магеллан мовчить, як тільки він один уміє мовчати. Всі вже було подумали, що гроза минула, що суворий мовчальник змирився з непокорою капітана "Сан-Антоніо". Та ось адмірал кличе усіх чотирьох капітанів до себе. Прибуває і Хуан де Картахена. Він поводиться задирливо. Магеллан ніби й не помічає цього. Картахен дедалі розпалюється. Адмірал не звертає уваги. Наостаток королівський чиновник у розпалі гніву вимагає показати секретну карту з позначенням заповітної протоки. Магеллан відмовляє. Виникає бурхлива сутичка. Чудовий психолог, адмірал тільки й чекав цього. Він блискавично застосовує надане королем право вершити правосуддя, Хуан де Картахена опиняється в кайданах.
   У листопаді ескадра підійшла до Південної Америки й рушила вздовж узбережжя на південь. Місяць минав за місяцем. Омріяної протоки досі не було. Магеллан став ще мовчазнішим і недоступнішим. Він довірився карті португальських мореплавців, але вона виявилася помилковою (гіпотетична протока виявилась естуарієм річки Ла-Плата). Важко уявити безглуздіше становище, ніж те, в яке попав адмірал. Він запевнив усіх, що знає місцезнаходження проходу у Великий океан, де лежать «острови прянощів», але проходу в указаному місці не виявилося. Де він? Чи існує узагалі? Цього не знав ніхто на планеті. Не знав тепер цього Магеллан. Єдине, що залишалося йому зробити — повернути назад. Та про повернення адмірал і думати не хоче.
   У квітні 1520 року кораблі зазимували в бухті Сан-Хуліан під 49 гр. пд.ш.
   Побоюючись зимувати біля невідомої землі, капітани трьох суден („Вікторія”, Консепсіон”, „Сан-Антоніо”) зняли проти Магеллана бунт, який він жорстоко придушив. В ніч на 2 квітня 1520 року у непрозірній темряві до "Сан-Антоніо" пристає шлюпка. На борт нечутно підіймаються тридцять озброєних моряків. Новий капітан судна Альваро до Мескіта, двоюрідний брат Магеллана, навіть не підозрює про небезпеку. Не встиг він підвестися з ліжка, як на його руки лягають кайдани. Стерновий Хуан де Елор'яга бачить зраду, та зробити нічого не встигає — шість кинджальних ударів одного з організаторів змови, Гаспара Кесади, стуляють йому очі. "Сан-Антоніо" у руках бунтівників. Тепер на їхньому боці три судна.
   Що має робити Магеллан? У його ворогів переважаючі сили. Чинити опір безглуздо. Краще підняти білий прапор. Так учинив би кожен, але тільки не Магеллан. Убивча звістка про захоплення "Сан-Антоніо" не затьмарила тверезості його суджень, навіть не пришвидшила биття його пульсу. На удар він відповів блискавичним ударом. Серед білого дня, коли ніхто не чекав нападу, він захопив "Вікторію", а "Сан-Антоніо" і "Консепсіон", налякані новим вибухом гніву залізного адмірала, здалися без бою. Сміливими і несподіваними діями Магеллан придушив новий бунт. Організатори змови, як свідчить супутник Магеллана Антоніо Пігафетта, були жорстоко покарані: Хуана де Картахену четвертували, Луїс де Мендоса загинув від ударів кинджала, Гаспара Кесаду вигнали на пустельний берег Патагонії, де на нього чекала мученицька смерть. Так нещадно адмірал розправлявся з усіма, хто ставав на шляху здійснення його задуму.
   24 серпня зимівля закінчилась. Флотилія вийшла з бухти Сан-Хуліан і вирушила далі вздовж узбережжя. Проте незабаром сталось нове лихо: корабель „Сантьяго”, якого було вислано на розвідку, розбився об скелі. Його екіпаж розмістився на решта суднах, що залишились.
   21 жовтня 1520 року моряки побачили довгоочікувану протоку, яку пізніше названо імям Магеллана. Понад місяць ескадра блукала в цій протоці та її численних розгалуженнях. Коли кораблі обходили південну кінцевість Америки, кожної ночі моряки бачили на півдні багаття на островах. Магеллан назвав цей архіпелаг островів Вогняною Землею. Тим часом, новий капітан корабля „Сан-Антоніо”, скориставшись з нагоди, дезертирував і повів корабель назад, до Іспанії. Там він звів наклеп на Магеллана, звинувативши останнього у зраді уряду.
   28 листопада 1520 року кораблі Магеллана, нарешті обійшовши з півдня Америку, вийшли в невідомий океан - частину його раніше Бальбоа назвав „Південним морем”. Океан, який зустрів мореплавців лагідною погодою, Магеллан назвав Тихим. Майже чотири місяці кораблі Магеллана йшли по океану на захід. Плавання було дуже важким. Запаси харчів закінчувались. Майже весь екіпаж хворів на цингу. Матроси харчувалися сухарями, переточеними черв'яками, пили гнилу воду. Коли всі продукти вийшли, варили волячу шкіру, яку здирали із грот-рей. Багато моряків померло. За весь час плавання з кораблів бачили тільки два безлюдних острови. Нарешті, у березні 1521 року з’явились три острови (з групи Маріанських островів), які Магеллан назвав Злодійськими, бо місцеві жителі, приїхавши на своїх човнах до кораблів, вкрали в мореплавців багато речей і навіть одного човна.
   Експедиція вирушила далі і незабаром підійшла до Філіппінських островів. Налякавши правителя острова Себу могутністю своєї зброї, Магеллан примусив його підкоритись іспанському королю. Потім Магеллан втрутився у війну між острів’янами і загинув біля острова Мактан. Після його загибелі командиром експедиції було обрано Барбосу. Перед відплиттям кораблів правитель острова Себу, запросивши частину екіпажу на прощальний бенкет, підступно напав на гостей і вбив 27 чоловік; серед загиблих були Барбоса та астроном експедиції Сан-Мартін.

   У складі експедиції залишилось менш як 120 осіб. Їх не вистачало для обслуговування трьох кораблів, і тому вирішили один корабель спалити. Вибір випав на „Консепсіон”. Новим начальником експедиції став Карвальо, але згодом його усунули і адміралом став Еспіноса. Чотири місяці кораблі блукали між островами Малайського архіпелагу, розшукуючи казкові „острови прянощів”. Нарешті мореплавці підійшли до острова Тідор в групі Молуккських островів. Закупивши багато гвоздики, мускатного горіха та інших прянощів, команда вирішила, що корабель „Трінідад” повернеться до Іспанії через Тихий океан, а „Вікторія” піде далі на захід через Індійський океан, в обхід Африки. Це рішення моряків було викликане, мабуть, побоюванням потрапити в полон до португальців, які захопили береги Індії й частину островів.
   Корабель „Трінідад”, не зустрівши попутних вітрів, які дмуть на схід, у напрямку Америки, півроку блукав по Тихому океану і мусив повернутись до Молуккських островів, де португальці захопили весь екіпаж. Майже всі його члени загинули в португальському полоні в Індії. З усієї експедиції Магеллана до Іспанії добралось з великими втратами лише одне судно „Вікторія”. Капітан корабля іспанець Ель-Кано вів корабель вдалині від берегів, у південній частині Індійського океану, щоб уникнути зустрічі з португальським флотом. На кораблі було 47 членів екіпажу і 13 малайців, захоплених у полон на різних островах Індонезії. У травні 1522 року, коли „Вікторія” підійшла до мису Доброї Надії і обійшла його, в живих залишилось тільки 30 іспанців. Коли закінчилися запаси прісної води, Ель-Кано мусив підійти до островів Зеленого Мису, де португальці захопили в полон ще 13 членів екіпажу „Вікторія”. 6 вересня 1522 року „Вікторія” повернулась в Європу і ввійшла в гирло Гвадалквівіру, маючи на борту 18 іспанців, які залишилися з команди 293 чоловік. Капітана Ель-Кано було нагороджено гербом, що зображав земну кулю. На гербі було написано: “Ти перший, хто обїхав навколо мене”. Про Магеллана майже ніхто не згадав.
   Так закінчилось безприкладне на той час трирічне кругосвітнє плавання. Для науки ж ця подорож мала дуже велике значення. Було доведено, що материк „Новий світ” (Південна Америка) на півдні справді „виклинюється”. Відкриту протоку, яка відокремлює від Південної Америки великий острів - Вогняну Землю, названо ім’ям Магеллана. Відкрито явище зміни дат при навколосвітніх подорожах, що пояснюється, знов ж таки, кулястою формою Землі.
   На пустельному острові Мактан, де зустрів свій смертний час великий мандрівник, встановлено пам'ятник — два куби, увінчані кулею.

 

   Джеймс Кук (1728-1779) - англійський військовий моряк, дослідник, картограф і першовідкривач, член Королівського товариства і капітан Королівських ВМС. Очолював три експедиції з дослідження світового океану, всі були кругосвітніми. Під час цих експедицій здійснив ряд географічних відкриттів.

   Обстежував і наніс на карту маловідомі і рідко відвідувані до нього частини Ньюфаундленду і східного узбережжя Канади, Австралії, Нової Зеландії, західного узбережжя Північної Америки, Тихого, Індійського і Атлантичного океанів. Завдяки тій увазі, яку приділяв Кук картографії, багато хто з складених їм карт за своєю точністю й акуратності не були перевершені протягом багатьох десятиліть і служили мореплавцям аж до другої половини XIX століття. Кук був відомий своїм толерантним і дружнім ставленням до корінних жителів відвідуваних ним територій.

   Здійснив своєрідну революцію в мореплаванні, навчившись успішно боротися з такою небезпечною і широко поширеною в той час хворобою, як цинга. Смертність від неї під час його плавань практично була зведена до нуля. У його плаваннях брала участь ціла плеяда знаменитих мореплавців та дослідників, таких як Джозеф Банкс, Вільям Блай, Джордж Ванкувер, Джордж Діксон, Йоганн Рейнгольд і Георг Форстер.

   Кук народився 27 жовтня 1728 в селі Мартон (Південний Йоркшир). У його батька, бідного шотландського наймита, крім Джеймса було чотири дитини. У 1736 році родина переїжджає в село Грейт Айтона, тут Кука віддають в місцеву школу (перетворену нині в музей). Після п'яти років навчання Джеймс Кук починає працювати на фермі під початком свого батька, який отримав до того часу посаду керуючого. Кук почав кар'єру моряка простим юнгою на торговому бригу-вугільників «Фрілав», що належить судновласникам Джону і Генрі Уокера, на маршруті Лондон - Ньюкасл. Через два роки був переведений на інший корабель Уокер - "Три брати". Відоме свідоцтво друзів Уокерів про те, як багато часу Кук проводив за книгами. Вільний від роботи час він присвячував вивченню географії, навігації, математики, астрономії, також його цікавили опису морських експедицій. Відомо, що Кук залишив Уокерів на два роки, які провів на Балтиці і у східного узбережжя Англії, проте повернувся на прохання братів помічником капітана на "Френдшип". Через три роки, в 1755 році, Уокер запропонували йому прийняти командування над "Френдшип", проте Кук відмовився. Замість цього 17 червня 1755 він записався матросом в Королівський військово-морський флот і через 8 днів отримав призначення на 60-гарматний корабель «Ігл». Цей факт у його біографії приводить в подив деяких дослідників - невідомі причини, за якими Кук вважав за краще важкий матроський працю капітанською посади в торговельному флоті. Але вже через місяць після надходження Кук стає боцманом. Незабаром почалася Семирічна війна. "Ігл" брав участь у блокаді узбережжя Франції. Відомо також, що в травні 1757 року у острова Уессан "Ігл" вступив в бій з французьким кораблем "Герцог Аквітанський" (водотонажність 1500 тонн, 50 гармат). Під час переслідування і бою "Герцог Аквітанський" був захоплений. "Ігл" в тому бою отримав пошкодження і був змушений піти на ремонт до Англії. Після досягнення дворічного стажу, в 1757 році, Джеймс Кук успішно витримує іспит на майстра (англ. Sailing Master), а 27 жовтня отримує призначення на корабель "Солебей" під командуванням капітана Крейга. Куку було в цей час двадцять дев'ять років. З початком Семирічної війни він призначається на 60-гарматний корабель "Пемброк". "Пемброк" брав участь у блокаді Біскайської затоки, потім в лютому 1758 року був відправлений до північноамериканського узбережжя (Канада).Перед Куком було поставлене найважливіше завдання, що мало ключове значення для взяття Квебека - обстежити фарватер ділянки річки Святого Лаврентія, щоб британські кораблі могли пройти до Квебека. Дане завдання включало в себе не тільки нанесення фарватеру на карту, але й позначення судноплавних ділянок річки буями. З одного боку, в силу надзвичайної складності фарватеру, обсяг роботи був дуже великий, з іншого - працювати доводилося ночами, під обстрілом французької артилерії, відбиваючи нічні контратаки, відновлюючи буї, які французи встигали знищити. Успішно виконана робота збагатила Кука картографічним досвідом, а також стала однією з основних причин, з яких Адміралтейство в кінцевому підсумку зупинило свій історичний вибір саме на ньому. Квебек був обложений, потім взятий. Кук безпосередньо в бойових діях участі не приймав. Після взяття Квебека Кук був переведений капітаном на флагманський корабель "Ньюфаундленд", що можна розцінити як професійне заохочення. За наказом адмірала Колвілл, Кук продовжував картографування річки Святого Лаврентія до 1762 року. Карти Кука були рекомендовані адміралом Колвіллом до публікації і були опубліковані у Північноамериканській лоції 1765 року. В Англію Кук повернувся в листопаді 1762 року.Незабаром після повернення з Канади, 21 грудня 1762 року, Кук одружився на Елізабет Баттс. У них було шестеро дітей: Джеймс (1763-1794 рр.), Натаніель (1764-1781 рр.), Елізабет (1767-1771 рр.), Джозеф (1768-1768 рр.), Джордж (1772-1772) і Хью (1776-1793 ). Сім'я проживала в лондонському Іст-Енді. Про життя Елізабет після смерті Кука відомо мало. Вона прожила після його смерті ще 56 років і померла у грудні 1835 року у віці 93 років.

   Перше кругосвітнє плавання (1768-1771 роки)
   Офіційною метою експедиції було дослідження проходження Венери по диску Сонця. Проте в секретних наказах, отриманих Куком, йому наказувалося негайно після завершення астрономічних спостережень відправлятися в південні широти на пошуки так званого Південного материка (також відомий як Terra Incognita). Якщо врахувати, що між світовими державами йшла запекла боротьба за нові колонії, дуже вірогідним є наступне припущення: астрономічні спостереження служили Адміралтейству ширмою, що прикриває пошук нових колоній. Також метою експедиції було встановлення берегів Австралії, особливо її східного узбережжя, яке абсолютно не було досліджено. Можна виділити наступні причини, які вплинули на вибір Адміралтейства на користь Кука:1. Кук був моряком, і отже підпорядковувався Адміралтейству, якому в якості начальника експедиції потрібна була "своя" людина. Саме з цієї причини Олександр Далрімпл, що також претендує на це звання, був невигідний Адміралтейству.2. Кук був не просто моряком, а моряком досвідченим.3. Навіть серед досвідчених моряків Кук виділявся великим досвідом у картографії та навігації, про що свідчила успішно проведена робота з вимірювання фарватеру річки Св. Лаврентія. Досвід цей був підтверджений безпосередньо чинним адміралом (Колвілл), який, рекомендуючи роботи Кука до публікації, охарактеризував Кука наступним чином: "Знаючи з досвіду обдарованість містера Кука та його здібності, я вважаю його досить кваліфікованим для роботи, яку він виконав, і для найбільших підприємств того ж роду". Експедиції був виділений "Індевор" - невелике судно, що належить до класу так званих "вугільників" (названих так із-за того, що кораблі такого класу в основному використовувалися для перевезення вугілля), з характерно малою осадкою, переобладнане спеціально для експедиції. Ботаніками були Карл Соландер і Джозеф Банкс, член Королівського товариства і майбутній його президент, який був до того ж дуже заможною людиною. Художники - Олександр Бакан і Сідні Паркінсон. Астроном Грін повинен був разом з Куком проводити спостереження. Судовим лікарем був доктор Монкгауз. Першим помічником був Захарі Хікс, другим помічником - Джон Гор. Команда складалася з сорока матросів і дванадцяти морських піхотинців.26 серпня 1768 "Індевор" вийшов з Плімута і 10 квітня 1769 досяг берегів Таїті. Виконуючи накази Адміралтейства, які веліли "всіма засобами підтримувати дружбу з тубільцями", Кук встановив сувору дисципліну в спілкуванні членів експедиції і команди корабля з аборигенами. Категорично заборонялося вступати в конфлікти з місцевими жителями, застосовувати насильство. Можливі випадки порушення цього наказу суворо каралися. Свіжі продукти для експедиції добувалися шляхом обміну на європейські товари. Подібна поведінка англійців, нехай і продиктована суто прагматичними міркуваннями (порушувати зайву ненависть до себе було просто невигідно), була на ті часи нонсенсом - європейці, як правило, досягали своїх цілей із застосуванням насильства, грабуючи і вбиваючи аборигенів (були також випадки безпричинних убивств). Наприклад, Уоллес, співвітчизник Кука, який побував на Таїті незадовго до нього, у відповідь на відмову безплатно постачати його корабель продуктами обстріляв таїтянські села з корабельної артилерії. Але миролюбна політика дала плоди - з острів'янами вдалося встановити хороші відносини, без чого спостереження за Венерою серйозно б ускладнилися. З метою забезпечення контролю над узбережжям, де повинні були проводитися спостереження, було споруджено форт, оточений з трьох сторін валом, місцями - частоколом і ровом, захищений двома гарматами і шістьма фальконетами, з гарнізоном з 45 осіб. Вранці 2 травня виявилося, що єдиний квадрант, без якого проведення експерименту було неможливо, був вкрадений. До вечора того ж дня квадрант вдалося знайти. З 7 по 9 червня команда була зайнята кренгуванням корабля. 9 липня, незадовго до відплиття, дезертирували солдати морської піхоти Клемент Уебб і Семуел Гібсон. Натрапивши на небажання остров'ян посприяти у затриманні дезертирів, Кук захопив у заручники всіх найбільш значущих вождів округи і висунув в якості умови їх звільнення повернення втікачів. Вожді були відпущені, коли за допомогою місцевих жителів солдатів вдалося повернути на корабель. Після проведення астрономічних спостережень, Кук попрямував до берегів Нової Зеландії, взявши з собою місцевого вождя на ім'я Тупія, який добре знав прилеглі острови і, крім того, міг служити перекладачем, і його слугу Тіату. З аборигенами Нової Зеландії, незважаючи на підкреслену миролюбність англійців, не вдалося встановити хороших відносин. Експедиції довелося брати участь в декількох сутичках, в ході яких новозеландці понесли деякі втрати. Продовжуючи рухатися уздовж західного берега, Кук знайшов бухту, дуже зручну для якірної стоянки. У цій бухті, названої ним затокою Королеви Шарлотти, "Індевор" став на ремонт: корабель витягнули на берег і заново проконопатили. Тут же, на березі затоки Королеви Шарлотти, було зроблено відкриття - піднявшись на узвишшя, Кук розгледів протоку, що розділяє Нову Зеландію на два острови. Цю протоку був названий його ім'ям. У квітні 1770 року Кук підійшов до східного берега Австралії. На березі затоки, у водах якої зупинився "Індевор", експедиції вдалося знайти багато невідомих раніше видів рослин, тому Кук назвав цю затоку Ботанічною. З Ботанічної затоки Кук попрямував на північний захід уздовж східного узбережжя Австралії. 11 червня корабель сів на мілину, серйозно пошкодивши обшивку. Завдяки припливу і вжитим заходам щодо полегшення корабля (були викинуті за борт запасні частини такелажу, баласт і гармати) "Індевор" вдалося зняти з мілини. Однак через пошкоджену бортову обшивку корабель стало швидко заливати водою. З метою блокування потоку води під пробоїну було підведено помпу, таким чином надходження забортної води вдалося знизити до прийнятного рівня. Тим не менш "Індевор" потребував серйозного ремонту, оскільки в нинішньому положенні для утримання корабля в плавучому стані була потрібна безперебійна робота помпових установок, не кажучи вже про те, що продовжувати плавання з величезною діркою в борту, ледь прикритої вітрилом, було просто небезпечно. І Кук приступає до пошуку місця, де можна було б безпечно стати на ремонт. Через 6 днів таке місце було знайдено. "Індевор" був витягнений на берег, пробоїни закладені. Незабаром з'ясувалося, що корабель відрізаний від моря Великим бар'єрним рифом, таким чином експедиція була зачинена у вузькій смузі води між австралійським берегом і рифом, всіяною мілинами і підводними скелями. Огинаючи Риф, довелося пройти на північ 360 миль. Рухатися доводилося повільно, постійно кидаючи лот, з трюму доводилося без зупинки відкачувати воду. До того ж на кораблі почалася цинга. Але Кук продовжував слідувати цим шляхом, ігноруючи проломи, що час від часу виникали у суцільній стіні Рифа. Справа в тому, що узбережжя, яке поступово віддаляється від Великого Бар'єрного Рифа, одного разу могло виявитися недоступним для спостереження з відкритого моря, що зовсім не влаштовувало Кука, який бажав тримати австралійський берег перед очима. Ця наполегливість принесла плоди - продовжуючи слідувати між рифом і берегом, Кук наткнувся на протоку між Новою Гвінеєю та Австралією (у той час не знали, чи є Нова Гвінея островом чи частиною австралійського материка).Кук направив корабель через цю протоку в Батавію (стара назва Джакарти). В Індонезії на корабель проникла малярія. У Батавії, куди "Індевор" прийшов на початку січня, хвороба набула характеру епідемії. Жертвами малярії стали також Тупіа і Тіату. Корабель був негайно поставлений на ремонт, відразу ж після закінчення якого Кук покинув Батавію з її нездоровим кліматом. Проте люди продовжували помирати. На острові Панаітан до малярії додалася дизентерія, що стала з цього моменту основною причиною смертельних випадків. Коли 14 березня «Індевор» входив в порт Кейптауна, на кораблі залишалося 12 осіб, здатних працювати. Втрати особового складу були надзвичайно великі, тільки на шляху з Батавії до Кейптауна загинуло 22 члени команди (головним чином від дизентерії), а також кілька цивільних, в числі яких був і астроном Грін. Щоб зробити можливим подальше плавання, команда була доукомплектована. 12 липня 1771 експедиція повернулася до Англії. Основна заявлена мета експедиції - спостереження проходження Венери через диск Сонця - була виконана, але результати експерименту не принесли користі через неточності вимірювань, викликаної недосконалістю устаткування того часу. Друге завдання - відкриття Південного материка - не було виконане, і, як тепер відомо, не могла бути виконаною Куком під час першого плавання. (Південний материк був відкритий російськими моряками Ф. Ф. Беллінсгаузеном і М. П. Лазарєвим у 1820 році). Експедиція також довела, що Нова Зеландія - це два самостійних острови, розділені вузькою протокою (протокою Кука), а не частина невідомого материка, як було прийнято вважати раніше. Вдалося занести на карту кілька сотень миль східного узбережжя Австралії, до того часу зовсім не дослідженого. Було відкрито протоку між Австралією і Новою Гвінеєю. Ботаніки зібрали велику колекцію біологічних зразків.

   Друге кругосвітнє плавання (1772-1775 роки)
   У 1772 році Адміралтейство приступило до підготовки до другої експедиції в Тихий океан. Конкретні цілі, які поставило Адміралтейство перед другою експедицією Кука, не відомі. Відомо лише, що в завдання експедиції входило продовження дослідження південних морів. Абсолютно безумовно, наполегливі спроби Кука проникнути якомога далі на південь мали на меті знайти Південний материк. Навряд чи Кук діяв так само виходячи лише з особистої ініціативи, тому уявляється дуже ймовірним, що відкриття Південного материка було однією з цілей експедиції, хоча про подібні плани Адміралтейства нічого і не відомо.  Головними кандидатами на посаду начальника експедиції були Джеймс Кук і Джозеф Банкс. Відомо, що в ході підготовки до експедиції між Адміралтейством і Банкса виникли розбіжності, внаслідок чого Банкс відмовився від участі в експедиції. Керівником експедиції знову став Джеймс Кук. Експедиції виділили два кораблі - "Резолюшн" водотоннажністю 462 тонн, якому відводилася роль флагмана, і "Едвенчур", який мав водотоннажність 350 тонн. Капітаном на "Резолюшн" був сам Кук, на "Едвенчур" - Тобіас Фюрне. Лейтенантами на "Резолюшн" були: Джон Купер, Річард Пікерсгілл і Чарльз Кларк. В експедиції брали участь натуралісти Йоганн Рейнгольд і Георг Форстер (батько і син), астрономи Вільям Уеллс і Вільям Бейлі, художник Вільям Ходжес.13 липня 1772 кораблі вийшли з Плімута. У Кейптауні, куди прибули 30 жовтня 1772, до експедиції приєднався ботанік Андерс Спаррман. 22 листопада кораблі покинули Кейптаун, взявши курс на південь. Протягом двох тижнів Кук шукав так званий острів Обрізання, - землю, яку побачив вперше Буве, проте не зміг точно визначити її координати. Імовірно острів знаходився приблизно в 1700 милях на південь від мису Доброї Надії. Пошуки нічого не дали, і Кук вирушив далі на південь. 17 січня 1773 кораблі перетнули (вперше в історії) Південне полярне коло. 8 лютого 1773, під час шторму, кораблі опинилися поза межами прямої видимості і втратили один одного. Дії капітанів після цього були наступними.1. Кук протягом трьох днів курсував, намагаючись знайти "Едвенчур". Пошуки виявилися безрезультатними і Кук повів "Резолюшн" курсом на південний схід до шестидесятої паралелі, потім повернув на схід і залишався на цьому курсі аж до 17 березня. Після цього Кук взяв курс на Нову Зеландію. 6 тижнів експедиція провела на якірній стоянці в затоці Туманній, займаючись дослідженнями цієї затоки і відновлюючи сили, після чого рушила в затоку Шарлотти - заздалегідь обговорене на випадок втрати місце зустрічі. 2. Фюрне рушив до східного узбережжя острова Тасманія з метою встановити, чи є Тасманія частиною австралійського материка або самостійним островом, проте в цьому не досяг успіху, помилково вирішивши, що Тасманія - частина Австралії. Потім Фюрне повів "Едвенчур" до місця зустрічі в затоку Шарлотти.7 червня 1773 кораблі вийшли із затоки Шарлотти і попрямували на захід. Під час зимових місяців Кук хотів зайнятися дослідженням маловивчених районів Тихого океану, прилеглих до Нової Зеландії. Однак через загострення цинги на "Едвенчурі", яке було викликано порушеннями встановленого режиму харчування, довелося відвідати Таїті. На Таїті в раціон команд було включено велику кількість фруктів, таким чином вдалося вилікувати всіх цинготних хворих. Після Таїті Кук відвідав острів Хуахін, на якому йому вдалося придбати близько 300 свиней. Незважаючи на те, що з острів'янами та їх вождем були встановлені прекрасні відносини, деякі члени експедиції піддалися на цьому острові нападу зловмисників. Так, 6 вересня Спарман був пограбований і побитий, загрозу нападу піддався і сам Кук. 7 вересня, перед самим відплиттям, до експедиції приєднався Омай, житель сусіднього острова Ульетеа, куди Кук збирався відразу після Хуахін. Ульетеа побачили ввечері того ж дня. На цьому острові було куплено стільки свиней, що їх загальна кількість, за оцінками Кука, досягла 400 голів. На Ульетеа Кук взяв із собою ще одного остров'янина на ім'я Едідей. Наступними островами, де побував Кук, були Еуа і Тонгатабу, жителі яких настільки вразили Кука своєю дружелюбністю і довірою, що Кук назвав ці острови разом з третім островом, що знаходиться неподалік, островами Дружби. Ця назва, що втратила згодом статус офіційного, вживається до досі. Біля берегів Нової Зеландії, куди Кук вирушив після островів Дружби, кораблі потрапили в шторм і знову розійшлися. Перечекавши шторм у протоці Кука, "Резолюшн" повернувся в затоку Шарлотти, обумовлене місце зустрічі, проте «Едвенчура» тут ще не було. Під час тритижневого очікування англійці стали свідками сцен канібалізму серед місцевих жителів. Так і не дочекавшись "Едвенчура", Кук рушив на південь, залишивши на березі записку для капітана Фюрне. У ній Кук позначив місця, які збирався відвідати після повернення з полярних морів, і запропонував Фюрне або спробувати зустрітися, або повернутися до Англії. "Едвенчур" прийшов в затоку Шарлотти через тиждень після відплиття Кука. 17 грудня 1773 сталася надзвичайна пригода - вісім матросів на чолі з двома боцманом, спрямовані на берег за свіжими овочами, були вбиті та з'їдені новозеландцями. Капітан Фюрне приймає рішення (можливо, під враженням від події напередодні) повертатися в Англію. Наступного ж дня (18 грудня) Фюрне залишає Нову Зеландію, і направляється до Калькутти. Поповнивши запас продовольства і залишивши Куку записку, З затоки Шарлотти, так і не дочекавшись Фюрне, Кук відправляється в полярні води і 21 грудня 1773 вдруге перетинає Південний полярний коло. 30 січня1774 року, коли "Резолюшн" досяг 71°10 'пд.ш., шлях був перегороджений суцільним полем пакової криги. Це була найпівденніша точка, яку вдалося досягти Куку за весь час його подорожей. Відвідавши острів Пасхи (12 березня 1774 року), Маркізькі острови (7 квітня 1774 року) "Резолюшн" 22 квітня 1774 знову підходить до берегів Таїті. Тут Кукстає свідком підготовки таітян до війни з жителями сусіднього острова Муреа. Особливе враження на експедицію справив таїтянський військовий флот. Після Таїті Кук відвідав острови Хуахін і Раіатеа, острови Дружби. На островах Фіджі експедиція витримала кілька сутичок з аборигенами. На острові Танна(О-ва Фіджі) були поповнені запаси продовольства. 3 вересня 1774 була відкрита Нова Каледонія. 18 жовтня 1774 Кук в третій раз став на якір у затоці Шарлотти і пробув там до 10 листопада. Відвідавши Кейптаун, Кук знову - і в останній раз - рушив в полярні води. Була відкрита Південна Георгія, а й на цей раз досягти Антарктиди не вдалося. 21 березня 1775 Кук повертається в Кейптаун для ремонту, там же він отримує записку, залишену йому капітаном Фюрне. З Кейптауна "Резолюшн", одразу надходить до Англії і 30 липня 1775 входить до Спітхед.

   Третє кругосвітнє плавання (1776-1779 роки)
   Основна мета, поставлена Адміралтейством перед третьою експедицією Кука, - відкриття так званого Північно-Західного проходу - водного шляху, перетинає північноамериканський континент і з'єднує Атлантичний і Тихий океани. Експедиції, як і раніше, було виділено два кораблі - флагманський "Резолюшн" (водотоннажність 462 тонни, 32 гармати), на якому Кук здійснив другу подорож, і "Діскавері" водотоннажністю 350 тонн, що мав 26 гармат. Капітаном на "Резолюшн" був сам Кук, на "Дискавері" - Чарльз Кларк, який брав участь у перших двох експедиціях Кука. Джон Гор, Джеймс Кінг, Джон Вільямсон були на "Резолюшн" відповідно першим, другим і третім помічниками капітана. На "Діскавері" першим помічником був Джеймс Берні, другим - Джон Рікмен.Англію кораблі покинули нарізно: "Резолюшн" вийшов з Плімута 12 липня 1776, "Діскавері" - 1 серпня. По дорозі в Кейптаун Кук відвідав острів Тенеріфе.У Кейптауні, куди Кук прибув 17 жовтня, "Резолюшн" був поставлений на ремонт з причин незадовільного стану бортової обшивки. "Діскавері", прибув до Кейптауна 1 листопада, був також відремонтовано. 1 грудня кораблі вийшли з Кейптауна. 25 грудня був відкритий острів Кергелен. 26 січня 1777 кораблі підійшли до Тасманії,де поповнили запаси води і дров. Відбувши з Тасманії 30 січня 1913 лютого корабель прибув в бухту Шарлотти на Новій Зеландії. У цій же затоці 17 грудня 1773 було вбито і з'їдено десять чоловік з команди капітана Фюрне, який очолював "Едвенчур", другий корабель Кука у другій експедиції. Незважаючи на те, що вдалося встановити особистість ватажка вбивць (ним виявився місцевий вождь Кахура), Кук не став його переслідувати. Замість цього, він безоплатно передав жителям навколишніх сіл частина овець з числа тварин, яких спеціально привезли з Англії в якості подарунка аборигенам островів. З Нової Зеландії кораблі вирушили на Таїті, однак через зустрічних вітрів Кук був змушений змінити курс і відвідати спочатку острова Дружби. На Таїті Кук прибув 12 серпня 1777.7 грудня 1777 кораблі рушили в Північне півкуля, екватор перетнули 22 грудня. Через два дні, 24 грудня, був відкритий острів Різдва. Перебуваючи на цьому острові експедиція спостерігала сонячне затемнення. 18 січня 1778 були відкриті Гавайські острови, названі Куком сендвічеве островами на ім'я одного з лордів Адміралтейства (ця назва не прижилася). На Гаваях експедиція пробула до 2 лютого, відновлюючи сили і готуючись до плавання в північних широтах, потім рушила на північний схід, до західного узбережжя Північної Америки. На цьому шляху кораблі потрапили в шторм і отримали часткові пошкодження ("Резолюшн", зокрема, втратив бізань-щоглу). 30 березня 1778 кораблі встали на ремонт. 26 квітня, закінчивши ремонт, вони вийшли із затоки Нутка і попрямували вздовж північноамериканського узбережжя на північ. Біля берегів Аляски, проте, знову довелося зробити зупинку для ремонту, так як "Резолюшн" сильно протікав. На початку серпня кораблі пройшли через Берингову протоку, перетнули Північне полярне коло і увійшли в Чукотське море. Тут вони натрапили на суцільне крижане поле. Продовжувати дорогу на північ було неможливо, наближалася зима, тому Кук розвернув кораблі, маючи намір провести зиму в більш південнихширотах.2 жовтня 1778 Кук досяг Алеутських островів, тут він зустрів російських промисловців, які надали йому свою карту для вивчення. Російська карта виявилася значно повніше карти Кука, вона містила невідомі Куку острови, а контури багатьох земель, завдані у Кука тільки приблизно, були відображені на ній з високим ступенем деталізації і точності. Відомо, що Кук перемалював цю карту.24 жовтня 1778 кораблі покинули Алеутські острови і 26 листопада досягли Гавайських островів, проте відповідна стоянка для кораблів була знайдена тільки 16 січня 1779. Жителі островів - гавайці - зосередилися навколо кораблів у великій кількості; Кук у своїх записах оцінював їх число в кілька тисяч. Пізніше стало відомо, що високий інтерес і особливе ставлення остров'ян до експедиції пояснювалися тим, що вони прийняли Кука за одного зі своїх богів. Хороші відносини, що встановилися спочатку між членами експедиції і гавайців, почали, проте, швидко псуватися; з кожним днем кількість розкрадань, скоєних гавайцями, зростала, а сутички, які виникли через спроб повернути вкрадене, ставали все гарячішими. Відчуваючи, що ситуація загострюється, Кук 4 лютого покинув затоку, проте незабаром шторм завдав серйозної шкоди такелажу "Резолюшн" і 10 лютогокораблі були змушені повернутися для ремонту (інший якірної стоянки поблизу не було). Вітрила і частини такелажу звезли на берег для ремонту. Ставлення гавайців до експедиції стало тим часом відверто ворожим. В окрузі з'явилося багато озброєних людей. Число крадіжок збільшилося. 13 лютого з палуби "Резолюшн" були вкрадені кліщі. Спроба їх повернути виявилася невдалою і закінчилася відкритим зіткненням. На наступний день, 14 лютого було вкрадено баркас з "Резолюшн". Для того, щоб повернути вкрадене майно, Кук вирішив взяти на борт в якості заручника Каланіопу, одного з місцевих вождів. Висадившись на берег з групою озброєних людей, що складалася з десяти морських піхотинців на чолі з лейтенантом Філіпсом, він пройшов до оселі вождя і запросив його на корабель. Прийнявши пропозицію, Каланіопа пішов за англійцями, проте біля самого берега відмовився слідувати далі, імовірно піддавшись умовлянням дружини. Тим часом, на березі зібралося кілька тисяч гавайців, які оточили Кука та його людей, відтіснивши їх до самої води. Серед них рознеслася чутка, що англійці вбили кількох гавайців (в щоденниках капітана Кларка згаданий один тубілець, вбитий людьми лейтенанта Рікмена незадовго до описуваних подій), і ці чутки, а також не зовсім однозначна поведінка Кука, підштовхнули натовп до початку ворожих дій. У розпочатої сутичці сам Кук і четверо матросів загинули, іншим вдалося відступити на корабель. Є кілька суперечливих свідчень очевидців тих подій і з них складно судити про те, що ж відбулося насправді. З достатнім ступенем вірогідності можна лише сказати, що серед англійців почалася паніка, команда стала безладно відступати до шлюпок і в цьому сум'ятті Кук був убитий гавайцями (імовірно ударом списа в потилицю).Таким чином ввечері 14 лютого 1779 капітан Джеймс Кук був убитий жителями Гавайських островів. Капітан Кларк у своїх щоденниках підкреслює: якщо б Кук відмовився від зухвалої поведінки перед обличчям багатотисячного натовпу і не почав розстрілювати гавайців, нещасного випадку вдалося б уникнути. За словами лейтенанта Філіпса гавайці не збиралися перешкоджати поверненню англійців на корабель і тим більше нападати, а численність натовпу, що зібрався пояснювалася їхнім вболіванням за долю короля (небезпідставним, якщо мати на увазі ту мету, з якою Кук запрошував Каланіопу на корабель). Після смерті Кука посаду начальника експедиції перейшла до капітана «Діскавері» Чарльзу Кларку. Кларк намагався домогтися видачі тіла Кука мирним шляхом. Зазнавши невдачі, він розпорядився провести військову операцію, в ході якої висадився під прикриттям гармат десант захопив і спалив дотла прибережні поселення і відкинув гавайців в гори. Після цього гавайці доставили на "Резолюшн" корзину з десятьма фунтами м'яса і людську голову без нижньої щелепи.22 лютого 1779 останки Кука були поховані в море. Капітан Кларк загинув від туберкульозу, на який був хворим протягом усього плавання. В Англію кораблі повернулися 4 лютого 1780. Основна мета експедиції - відкриття Північно-Західного проходу - не була досягнута. Були відкриті Гавайські острови, острів Різдва і деякі інші острови. Одинадцять років подорожей Кука Тихим океаном зробили великий внесок у розширення європейських знань про дану область земної кулі. Багато островів, такі як острів Пасхи і Сандвічеві острова вперше були знайдені європейцями. Його головним досягненням було створення військово-морських карт великих територій в Тихому з високою точністю. Кук відомий своїм "закриттям Антарктиди", яку пізніше таки віднайшли російські мореплавці. Але справжнє наукове значення цього закриття полягало у розумінні відсутності великої "Невідомої Землі", великого масиву суші у помірних широтах Південної півкулі.Джеймс Кук нагороджений медаллю Коплі Лондонського королівського товариства за опис заходів, які допомогли зберегти здоров'я команди під час навколосвітньої подорожі.

Олександр фон Гумбольдт (1779-1859) - німецький учений-енциклопедист, фізик, метеоролог, географ, ботанік, зоолог і мандрівник, молодший брат вченого Вільгельма фон Гумбольдта. Основоположник географії рослин. Наукові інтереси Гумбольдта були надзвичайно різноманітні. Своїм основним завданням він вважав "збагнення природи як цілого і збір свідчень про взаємодію природних сил", за широту наукових інтересів сучасники прозвали його Аристотелем XIX століття.   Виходячи із загальних принципів і застосовуючи порівняльний метод, він створив такі наукові дисципліни, як фізична географія, ландшафтознавство, екологічна географія рослин. Приділяв велику увагу вивченню клімату, розробив метод ізотерм, склав карту їхнього розподілу і фактично дав обгрунтування кліматології як науки. Детально описав континентальний і приморський клімат, встановив природу їх відмінностей.

Завдяки дослідженням Гумбольдта були закладені наукові основи геомагнетизму. Член Берлінської (1800), Прусської та Баварської академій наук. Почесний член Петербурзької академії наук (1818).

   Батько Гумбольдта - Олександр Георг - був прусським офіцером, якого за заслуги в Семирічній війні призначили камергером наслідного принца. Одружившись з Марією Єлизаветі фон Голведе, він отримав двох синів: Вільгельма (22 червня 1767) і Олександра (1769). Також його братом по матері, від її першого шлюбу, був недоумкуватий Фердинанд фон Голведе (1763-1817). Хрещеними батьками у Олександра при хрещенні в кафедральному соборі Берліна були: майбутній король Пруссії Фрідріх Вільгельм II, герцог Фердинанд фон Брауншвайг і міністр Барон фон Фінкенштайн. Олександр і Вільгельм насолоджувалися чудовою домашньою освітою відомих вчителів, і хоча Олександра вважали важкою дитиною, він виявляв інтерес до природи і мав художній талант. Освіта братів Гумбольдтом перебувало під великим впливом Просвітництва, Канта і Руссо. Їх вихователями були відомі вчені: Кампе, Кунта, Енгель, Будинок, Леффлер. У 1785 році знайомиться з Ніколаї, Мендельсоном. У 1787 році Гумбольдт вступив до університету Франкфурта-на-Одері, де вивчав економіку та фінанси. До того ж він відвідував лекції з медицини, фізики, математики та науці про стародавньому світі. Відвідував курси Блюменбаха. З 1788 року він у Берліні, вивчав грецьку мову, технологію і ботаніку, останню під керівництвом німецького ботаніка К. Л. Вільденова. Весною 1789 він відправився до Геттінгенського університету, де читали лекції Гейне, Блуменбах, Кестнер, Ліхтенберг, Ейхгорн. Класична література, історія, природознавство, математика цікавили Гумбольдта в однаковій мірі. Гейне спонукав у ньому цікавість до археології. Під його впливом Гумбольдт написав свій перше, що залишився недрукованим, твір "Про тканини греків". У тому ж 1789 здійснив подорож по Німеччині. У Геттінгенському університеті Гумбольдт залишався до 1790 року. У березні 1790 року він розпочав першу подорож за межі німецьких земель в товаристві свого друга Георга Форстера Рейном, звідти - в Англію і Францію (тиждень пробув у Парижі). Ця поїздка порушила в ньому пристрасть до подорожей і відвідування віддалених тропічних країн. Після цієї екскурсії він вступив до торговельної академії в Гамбурзі, де вивчав нові мови і комерцію, займаючись в той же час ботанікою і мінералогією. Результатом цих занять стали кілька дрібних ботанічних робіт.   Бажання ближче ознайомитися з геологією захопило Гумбольдта в 1791 році під Фрайбергом, де викладав А. Г. Вернер. У Єні під керівництвом Лодер він вивчав анатомію. Ф. фон Зах і Й. Келлер познайомили його з основами астрономії і навчили користуватися науковими інструментами. Він навчався також у Торговельній академії Бюсе. Опублікував свої перші роботи: "Мінералогічні спостереження деяких базальтів Рейну", а також статтю в Хімічних анналах. У серпні відвідав Богемію. У 1792 році його навчальні роки закінчилися і він повернувся в Берлін. Здібності його тепер проявилися в повному блиску. Він володів обширними і різнобічними відомостями не тільки у природознавстві, але і в історії, юридичних науках, класичній літературі, володів кількома мовами. До цього треба додати повну матеріальну забезпеченість.У 1792 Гумбольдт отримав місце обер-бергмейстера в Ансбаху і Байройті. Заняття, пов'язані з цією посадою, цілком гармоніювали з бажаннями Гумбольдта. Він ревно взявся за нові заняття, намагався заохочувати і розвивати гірничу промисловість, вивчав її історію за архівними документами, відновив занедбані рудні копальні у Гольдкронасі, влаштував школу гірничої справи в Штебені, займався вивченням газів, нагромаджується в шахтах, і намагався винайти безпечну лампу і дихальну машину для вжитку в тих випадках, коли в шахті нагромаджується багато вуглекислоти або інших шкідливих для дихання газів. у 1792-1794 здійснює численні інспекційні поїздки землями Німеччини. Паралельно з цими практичними заняттями йшли наукові дослідження: статті та замітки з геології в різних журналах, флора тайнобрачних Фрейберга (лат. Florae Fribergensis Specimen, 1793), "Афоризми з хімічної фізіології рослин" - резюме дослідів Гумбольдта з питань подразливості рослинних тканин, харчуванні і диханні рослин. До цього ж періоду відносяться дослідження над твариною електрикою, оприлюднені трохи пізніше під заголовком "Досліди над подразненими мускульними і нервовими волокнами". Частина дослідів була ним проведена над собою за сприяння доктора Шалдерна: об'єктом дослідження слугувала спина Гумбольдта.

  У 1796 померла його мати, і разом з цим зникла головна перешкода його планам на подорож: мати не хотіла відпускати його в далекі країни. Негайно по її смерті Гумбольдт вийшов у відставку і, отримавши свою частину спадщини (близько 85 000 талерів), став готуватися до подорожі. Час тоді був не зовсім сприятливий для великих експедицій. Експедиція навколо світу, в якій Гумбольдт хотів взяти участь, була відкладена внаслідок фінансових трудношів Франції; приєднатися до експедиції французьких учених у Єгипет йому не вдалося, тому що поразка французького флоту при Абукірі припинило зносини Франції з Олександрією. Так минуло чотири роки, протягом яких Гумбольдт жив в Єні, Зальцбурзі та Парижі. Париж сподобався йому і назавжди залишився його улюбленим містом. Він познайомився і потоваришував з найвизначнішими натуралістами і математиками того часу і придбав величезну популярність у французькому суспільстві.    Особливо близько зійшовся він з Еме Бонпланом, молодим ботаніком, що також мріяв про подорож. Нарешті, в Мадриді Гумбольдту вдалося отримати дозвіл відвідати і дослідити іспанські володіння в Америці. Все-таки скористатися дозволом виявилося досить важко: порт Ла-Корунья, звідки Гумбольдт і Бонплан мали намір відплисти до Америки, був блокований англійськими кораблями. Нарешті сильна буря змусила англійські кораблі віддалитися від берега, і корвет "Пісарро", на якому відправлялися Гумбольдт і Бонплан, вночі 5 червня 1799 залишив Корунью і щасливо минув англійські судна. Матеріал для досліджень був в наявності в достатку з перших же днів. Морські течії, морські тварини і рослини, фосфоресценція моря тощо - все це було ще ледь порушено наукою. Мандрівники відвідали насамперед Канарські острови, де пробули 6 днів. Тут при вигляді різних рослинних поясів Піку ді Тейде з'явилася у Гумбольдта думка про зв'язок рослинності з кліматом, покладена їм в основу ботанічної географії. До кінця плавання епідемія, що спалахнула на кораблі, змусила їх висадитися раніше, ніж вони припускали: в Кумані, на березі Венесуели, 16 липня 1799. Багатство і різноманітність тропічної природи вразили їх. З Куман (він перебував там 7 серпня 1799) вони зробили ряд екскурсій у сусідні місцевості, а потім вирушили до Каракаса, де пробули два місяці, звідси - у Апуре, на однойменній річці, по якій хотіли спуститися в Оріноко, піднятися до її верхів'я і переконатися, чи точно система Оріноко з'єднується з системою Амазонки. У Апуре мандрівники найняли пирогу з п'ятьма індіанцями і відправилися далі водою. Переконавшись у з'єднанні річкових систем Оріноко і Амазонки за допомогою протоки Кассіквіаре, Гумбольдт і Бонплан спустилися по Оріноко до Ангостура (нині Сьюдад-Болівар), головного міста Гвіани (нині у складі Венесуели). З Ангостура мандрівники вирушили до Гавани, де пробули кілька місяців, вивчаючи природу і політичний стан Антильських островів; звідси переправилися до Бразилії і, присвятивши досить довгий час вивченню плато Санта-Фе, вирушили в Кіто через прохід Квіндіу в Кордильєрах. Це був виснажливий і небезпечний перехід: пішки, по вузьких ущелинах, під проливним дощем, без взуття, яка швидко зносилося і розвалилося. Як би там не було, в січні 1802 мандрівники досягли Кіто. У цій частині Америки вони залишалися близько року, вивчаючи зі всіляких точок зору її багату природу. Гумбольдт піднімався на вулкани Пічінча, Котопахі, Антізану і інші та на Чімборасо (6 310 м - світовий рекорд для того часу). З Південної Америки мандрівники вирушили до Мексики, де провели близько року. Гумбольдт визначав географічне становище різних пунктів, вивчав діяльність вулканів - в тому числі знаменитого Хорульо, що утворився в 1755, - зробив безліч барометричних вимірювань, досліджував піраміди і храми древніх мешканців Мексики - ацтеків і Толтеків, вивчав історію і політичний стан країни. Він першим видав в 1810 році ацтекський рукописний Кодекс Теллеріано-Ременсіс. Нарешті, 9 липня 1804, після майже п'ятирічного перебування в Америці, Гумбольдт і Бонплан відплили до Європи і 3 серпня того ж року висадилися в Бордо. Результати їхньої подорожі були величезні. До Гумбольдта тільки один пункт у межах Південної Америки - Кіто - був точно визначений астрономічно; геологічна будова її була зовсім невідомою. Гумбольдт визначив широту і довготу багатьох пунктів, здійснив близько 700 гіпсометричних вимірювань, тобто усвідомив орографію місцевості, досліджував її геологію, зібрав масу даних про клімат країни і вказав її відмітні риси. Вчені зібрали величезні ботанічні та зоологічні колекції - одних рослин близько 4 000 видів, у тому числі 1 800 нових для науки. Було доведено з'єднання систем Амазонки і Оріноко, визначено напрямок деяких гірських ланцюгів і відкриті нові (наприклад, Анди Паріма); з'ясовано в загальних рисах розподіл гір і низовин; нанесено на карту морську течія вздовж західних берегів Америки, названу "Гумбольдтовою". Не були залишені без уваги і етнографія, історія, мови, політичний стан відвіданих країн: по всіх цих предметах зібрано масу матеріалу, розробленого згодом частково самим Гумбольдтом, частково його співробітниками. Подорож Гумбольдта та Бонплан справедливо називають другим - науковим - відкриттям Америки.

   Для обробки і видання результатів американського подорожі Гумбольдт залишився в Парижі. Перший том гігантської праці "Подорож в рівноденні області Нового Світу в 1799-1804 роках" вийшов у 1807, тридцятий і останній - в 1833. Видання містило 1 425 таблиць, частиною розфарбованих. Більшу частину роботи складають зроблені переважно Бонпланом опису рослин (16 томів), астрономо-геодезичні і картографічні матеріали (5 томів), іншу частину - зоологія і порівняльна анатомія, опис подорожі та інше. Співробітниками Гумбольдта були: Ольтманс (астрономічні обчислення), Бонплан і Кунта (опис рослин), Кюв'є, Валансьенн і Латрей (зоологія), Клапрот і Вокелен (мінералогія), фон Бух (скам'янілості). Самому Гумбольдту належить опис подорожі, загальна картина природи, клімату, геологічної будови, життя і пам'ятників диких країни; трактат з географічного розподілу рослин; збірка досліджень з геології та порівняльної анатомії (2 томи) та трактати про політичний стан іспанських колоній. Крім цих праць більш-менш спеціального характеру, Гумбольдт видав в 1808 "Картини природи" - ряд картин тропічної природи, намальованих з дивною майстерністю. "Космос" перевершує глибиною і різноманітністю, але далеко поступається "Картинам природи" жвавістю та свіжістю зображення. У наступному, 1805 році, Гумбольдт поїхав в Італію до брата, якому передав матеріали для вивчення американських прислівників, побував у Неаполі, щоб подивитися на виверження Везувію, що трапилося того року, а звідти вирушив до Берліна, займався магнітними спостереженнями , писав «Картини природи» і, здається, не особливо журився політичними негараздами своєї батьківщини. Космополітична закваска була в ньому занадто сильна. У 1808 йому довелося, однак, кинути наукові заняття, щоб супроводжувати до Парижа принца Вільгельма Прусського, який їздив туди для переговорів з Наполеоном. Гумбольдт, який користувався великою повагою у вищому паризькому суспільстві, повинен був підготувати підгрунтя для угоди, що і виконав з успіхом. Після цього він прожив у Франції майже 20 років (1809-1827). З Люссаком Гумбольдт працював над хімічним складом повітря, з Біо - над земним магнетизмом [6], з Провансаль - над диханням риб.   Простота і свобода відносин, товариськість і відсутність дріб'язкової заздрості були йому до душі. Гумбольдт вів у Парижі таку трудове життя, що для сну залишав ледь 4-5 годин на добу. Такий діяльний спосіб життя він вів до самої смерті і, що найдивніше, залишався завжди здоровим і сильним фізично і розумово. Ще в Америці Гумбольдт мріяв про подорож до Азії і тепер активно готувався до неї, вивчаючи, між іншим, перську мова у Сильвестра де-Сасі. У 1811 російський канцлер граф Рум'янцев запропонував йому приєднатися до посольства, яке імператор Олександр I відправляв у Кашгар і Тибет. Але події 1812-го і наступних років поглинули увагу російського уряду, і експедиція не відбулася.   У 1818 Гумбольдт був в Аахені на конгресі, але клопотав лише про азіатську подорож. Всі свої статки він витратив на американську експедицію і видання її результатів, так що тепер міг подорожувати лише за казенний рахунок. Але і на цей раз подорож не відбулося, і Гумбольдт повернувся в Париж. У 1822 він їздив до Італії, відвідав Везувій і досліджував зміни, що відбулися в ньому між виверженнями 1807 і 1822.Фрідріх-Вільгельм III сприяв Гумбольдту, дорожив його суспільством. У 1826 році він запросив свого вченого друга переселитися ближче. Гумбольдт, згнітивши серце, переселився в "туманний Берлін". З цього часу він жив головним чином в Берліні, часто бував при дворі, супроводжував короля в поїздках по Європі і, хоча не грав офіційної ролі, але по можливості намагався протидіяти реакції, прихильники якої називали Гумбольдта "придворним революціонером".У перший же рік свого життя в Берліні він прочитав ряд лекцій "Про фізичний світоопис". Лекції залучили масу слухачів. У двадцятих роках XIX століття наука тільки ще починала спускатися зі своїх висот у сферу повсякденного життя, і лекції Гумбольдта були у своєму роді несподіваним і вражаючим явищем. Вони знаменують собою торжество нового напряму в духовному житті Європи - напряму, що характеризує XIX століття і полягає у зближенні науки з життям. Після закінчення лекцій (1828) особливо призначений комітет підніс Гумбольдту медаль із зображенням сонця і написом: Illustrans lotum radiis splendentibus orbem (лат. осяяв увесь світ яскравими променями).

   Російський міністр фінансів граф Канкрін розпочав листування з Гумбольдтом з приводу платинової монети, яку уряд мав намір карбувати, і незабаром Гумбольдт отримав пропозицію від імператора Миколи I здійснити подорож на Схід "в інтересах науки та країни".12 квітня 1829 Гумбольдт залишив Берлін зі своїми супутниками, Густавом Розі та Крістіаном Готфрідом Еренберга, і 1 травня прибув до Санкт-Петербурга. Ще в Берліні Гумбольдт отримав вексель на 1 200 червінців, а в Санкт-Петербурзі - ще 20 000 рублів. Усюди були заздалегідь підготовлені екіпажі, квартири, коні; в провідники Гумбольдту був призначений чиновник гірничого відомства Меншенін, що володів німецькою та французькою мовами, в небезпечних місцях на азіатському кордоні мандрівників повинен був супроводжувати конвой. З Санкт-Петербурга Гумбольдт вирушив через Москву і Володимир у Нижній Новгород; з Нижнього - Волгою до Казані; звідти в Єкатеринбург і Перм. Тут, власне, і починалася справжню подорож. Протягом декількох тижнів мандрівники роз'їжджали по Нижньому і Середньому Уралу, досліджували його геологію, відвідали найголовніші заводи - Нев'янськ, Верхотуру тощо, оглянули розробки заліза, золота, платини, малахіту. Гумбольдт не міг не звернути уваги на жалюгідне становище кріпаків і потворний стан промисловості, але говорити про це було незручно, що він і обіцяв Канкріну. Оглянувши уральські заводи, мандрівники попрямували до Тобольська, а звідти через Барнаул, Семипалатинськ і Омськ в Міас. Подорожуючі зібрали багаті зоологічні та ботанічні колекції. З Міасу Гумбольдт зробив кілька екскурсій в Златоуст, Кічімск та інші місцевості; потім - в Орськ, Оренбург, далі в Астрахань. Звідти мандрівники зробили невелику поїздку по Каспійському морю; потім відправилися назад у Санкт-Петербург, куди прибули 13 листопада 1829. Експедиція ця, попри швидкоплинність, дала хороші результати. Підсумком її став тритомна праця "Центральна Азія".

   Після повернення з російської подорожі Гумбольдт вирушив до Парижа, частково для обробки результатів, частково з політичною метою: вітати нову французьку династію. У Парижі він жив з 1830 по 1832, постійно буваючи при дворі і посилаючи в Берлін звіти про політичні справи. Популярність його серед французьких вчених досягла апогею. У 1832 Гумбольдт знову перебрався до Берліна. Час його ділився між науковими працями, обробкою "Космосу" та придворними відносинами. По смерті короля Фрідріха-Вільгельма III (1840) новий король Фрідріх-Вільгельм IV зберіг з ним найкращі стосунки, хоча його химерний, дивний характер і політика завдавали багато досади Гумбольдту. Науково-популярна сторона діяльності Гумбольдта увінчалася, нарешті, давно задуманим "Космосом". Думка про цей твір з'явилася у нього ще в 1796, але тільки в 1845 вийшов перший том "Космосу" - "Космос: план опису фізичного світу". Незвичайна діяльність і розумове напруження, здавалося, повинні були послабити його фізичні та духовні сили. Але природа зробила для нього виняток. В останні роки життя, наближаючись до дев'яносторічного віку, він вів такий же діяльний спосіб життя, як у молодості. Отримуючи до 2 000 листів на рік, Гумбольдт здебільшого відповідав на них негайно. Він працював, приймав відвідувачів, сам відвідував інших і, повертаючись пізно додому, працював до 3-4 годин ночі. Гумбольдт був середнього зросту, з маленькими витонченими руками і ногами. Величезний лоб, живі, швидкі блакитні очі, посмішка, то благодушна, то саркастична, надавали його обличчю виразу мудрості і добродушного лукавства. Талановита людина приводила його у захват; він умів змусити всякого розговоритися і відчувати себе як вдома. Бесіда його, захоплююча, жива, пересипана жартами, дотепами, сарказмом, була схожа на феєрверк. Він володів декількома мовами, вільно говорив по-англійськи, іспанською, французькою ...Однією з причин його величезної популярності була щедрість і безкорислива любов до науки, що змушувала його всіма силами висувати і заохочувати молоді таланти. Незважаючи на своє високе становище, він не залишив жодного стану. Люб'язний і поступливий в дрібницях, Гумбольдт, однак, не проходив з мовчанням те, що його обурювало і нерідко дорікав короля за реакційну політику - в досить різких виразах. Цей незалежний образ думок накликав на нього ненависть панувала партії. Він тримався при дворі тільки завдяки особистій прихильності короля. До невдоволення загальним станом справ приєднувалося почуття самотності, так як друзі й однолітки Гумбольдта вмирали один за одним. Давно вже не було в живих Гете, Вільгельма Гумбольдта. У 1853 помер Л. фон Бух, з яким Гумбольдта пов'язувала 63-річна дружба, за ним послідував кращий з його паризьких друзів, Ф. Араго. У 1857 захворів король; в 1858 помер останній з старих друзів Гумбольдта - Варнгаген фон Ензе, - і Гумбольдт стояв самотній, в ореолі своєї слави, втомлений і сумний. В кінці квітня 1859 він застудився і зліг. Смерть наближалася швидко, але без сильних страждань. Свідомість збереглася до останнього дня: він помер 6 травня 1859.

   Гумбольдт видав величезний п'ятитомний працю з історії географії. Там були викладені причини, що підготували відкриття Америки, поступовий хід відкриттів в XV і XVI століттях. Іменем Гумбольдта названо цілий ряд географічних об'єктів:- у Північній Америці є гори Гумбольдта (з двома хребтами - Західним Гумбольдта і Східним Гумбольдта) з річками Гумбольдта та Малою Гумбольдта і єдиним в США Національним лісом Гумбольдта-Тойабе; низовина Гумбольдта з сухим озером Гумбольдта та солоне болото Гумбольдта - все в штаті Невада; пік Гумбольдта на хребті Сангре де Крісто на півночі штату Колорадо;- у США ім'я Гумбольдта носять: округ, з містом Гумбольдт Хілл, при затоці Гумбольдта, а також 2 природних парки Гумбольдт Лагунз і Гумбольдт Редвудз - на півночі Каліфорнії; округ з містом Гумбольдт - в штаті Айова; округ і окремо місто Гумбольдт в штаті Невада; ще 8 міст - у штатах Арізона, Іллінойс, Канзас, Міннесота, Небраска, Південна Дакота, Теннессі і Вісконсин; 2 міських поселення - у штатах Мічиган і Міннесота; район Гумбольдт-парк в Чикаго;- хребет Гумбольдта в Антарктиці;- льодовик Гумбольдта;- перебіг Гумбольдта в Тихому океані;- хребет Гумбольдта в Азії;- Гори Гумбольдта в Китаї, Австралії, Нової Гвінеї, Нової Зеландії;- пояс рослинності в Андах називався "Гумбольдтовим царством";- місто Гумбольдт в провінції Саскачеван у Канаді;- пік Гумбольдта в Венесуелі;- національний парк імені Олександра Гумбольдта на Кубі;- Національний ліс в Перу;- гора Гумбольдта в південній частині Північного Уралу, в осьовій смузі Уральських гір, на захід від масиву Дєнєжкін Камінь, абсолютна висота 1410 м).

 

 

Руаль Амундсен (1872-1928) - норвезький полярний мандрівник і дослідник. Першим досяг Південного полюса, був єдиним, хто пройшов на судні і Північно-Східним (вздовж берегів Сибіру), і Північно-Західним (протоками Канадського архіпелагу) морським шляхом.    

   Народився Амундсен 16 липня 1872 року у місті Борґе поблизу Осло. Вступив на медичний факультет університету Крістіанії (зараз Осло), але дуже швидко вирішив залишити навчання.

   За словами Амундсена, він вирішив стати полярним мандрівником у п'ятнадцять років, прочитавши книгу Д. Франкліна про експедицію 1819—1822 рр., метою якої було знайти шлях з Атлантичного океану в Тихий навколо північних берегів Північної Америки. Але тільки в двадцять два роки Амундсен уперше ступив на борт судна юнгою. У двадцять шість він уперше зимував у високих широтах. У 1897—1899 роках Амундсен був першим помічником капітана на кораблі "Бельжіка" під час експедиції в Антарктику (очолював експедицію бельгійський морський офіцер лейтенант Адрієн де Жерлаш). Вимушена та непідготовлена зимівля тривала 13 місяців.

   Повернувшись у 1899 році в Європу, він склав іспит на капітана, потім заручився підтримкою Нансена і купив стару 47-тонну вітрильно-моторну шхуну "Йоа" ("Gjoa") і розпочав підготовку власної експедиції. Він хотів здійснити те, що не вдавалося досі нікому, — пройти Північно-Західним проходом. Три роки Амундсен ретельно готувався до подорожі. Він запрошував у подорож людей від тридцяти років, і кожний, хто йшов з ним, багато що знав і умів. Екіпаж "Йоа" складався з семи членів.
   Через п'ятдесят років після так званого відкриття Північно-Західного проходу Мак-Клуром, Амундсен першим обігнув на яхті Північну Америку. Від Західноі Ґренландії він, керуючись вказівкам книги Мак-Клінтока, повторив шлях експедиції Франкліна: від протоки Барроу попрямував протоками Піл і Франклін до північного краю острова Короля Вільгельма. Але, врахувавши згубну помилку Франкліна, Амундсен обігнув острів не із західної, а зі східної сторони, протоками Джеймса Росса і Рея, і провів дві зимівлі в гавані Йоа, біля південно-східного берега острова Короля Вільгельма. Звідти восени 1904 року він обстежив на човні найвужчу частину протоки Сімпсона, а в кінці літа 1905 року рушив прямо на захід, вздовж берега материка, залишаючи на півночі Канадський Арктичний архіпелаг. Він обійшов ряд мілководних, усіяних островами проток і заток і нарешті зустрів китобійні судна, прибулі з Тихого океану до північно-західних берегів Канади. Перезимувавши тут утретє, Амундсен улітку 1906 року пройшов через Берингову протоку в Тихий океан і закінчив плавання в Сан-Франциско.

   Наступним своїм завданням Амундсен вважав підкорення Північного полюса. Він хотів увійти у Північний Льодовитий океан через Берингову протоку і повторити, тільки в більш високих широтах, славнозвісний дрейф "Фрама".  Ф.Нансен позичив йому своє судно. Поки йшла підготовка експедиції, Кук і Пірі оголосили, що Північний полюс уже підкорений. "Щоб підтримати мій престиж полярного дослідника, — згадував Амундсен, — мені необхідно було якомога швидше досягнути будь-якого іншого сенсаційного успіху… я повідомив моїм товаришам, що оскільки Північний полюс відкритий, то я вирішив йти на Південний." Bci учасники експедиції погодилися з цим.19 жовтня 1911 року команда з п'яти чоловік на чотирьох санях, запряжених 13 собаками кожні, вирушила в дорогу. Спочатку шлях проходив сніжною горбистою рівниною шельфового льодовика Росса. На 85-й паралелі поверхня круто пішла вгору — шельфовий льодовик закінчився. Почався підйом по крутих засніжених схилах. На початку підйому мандрівники влаштували головний склад продовольства із запасом на 30 днів. На весь подальший шлях Амундсен залишив продовольства з розрахунку на 60 днів. За цей термін він планував дійти до Південного полюса і повернутися назад до головного складу.7 грудня 1911 року експедиція пройшла найпівденнішу точку, що досягалася до неї: три роки тому партія англійця Шеклтона досягла 88°23' пд. ш., але перед загрозою голодної смерті вимушена була повернути назад, не дійшовши до полюса всього 180 кілометрів. 14 грудня, на 35 днів раніше експедиції Скотта, експедиція Амундсена досягла точки на засніженій рівнині, на висоті 3000 метрів, де, за розрахунками, повинен був знаходитися Південний полюс. Вони залишили невеликий намет сіро-коричневого кольору, над наметом на тичці укріпили норвезький прапор, а під ним — вимпел з написом "Фрам". У наметі Амундсен залишив листа норвезькому королю з коротким звітом про похід і послання своєму супернику — Скотту.  Вся подорож Амундсена до Південного полюса і назад тривала 99 днів. Ось імена першовідкривачів Південного полюса: Оскар Вістінґ, Гелмер Гансен, Сверре Гассель, Олаф Бйоланд, Руал Амундсен. Основою плану Амундсена було використання проміжних складів, що споруджуються на кожному градусі широти (на 84 градус пд.ш. було доставлено в березні 1911 року 1200 кг провіанту, зокрема, тюленяче м'ясо), а також використання їздових собак як тяглової сили і їжі для інших собак і для людей. При старті з "Фрамхейма" Амундсен узяв 52 собаки, але 36 з них були вбиті перед підйомом на Полярне плато (що отримало ім'я Рівнина короля Хокона VII), м'ясо було поховано в льодовику або згодоване собакам, які залишилися. На базу повернулися лише 12 собак. Це викликало бурхливі протести товариств захисту тварин по всьому світу. Кожен член полюсної команди мав два костюми: ескімоський з оленячих шкур (були залишені перед підйомом на Полярне плато) і лижний, зшитий зі списаних армійських вовняних ковдр. Сучасні продувки манекенів в аеродинамічній трубі показали, що костюми Амундсена захищали від холоду та вітру на 25% краще, ніж використовувані іншими експедиціями.7 березня 1912 року з міста Гобарта на острові Тасманія Амундсен сповістив світові про свою перемогу і вдале повернення експедиції.

   Після повернення з Антарктики Амундсен розпочав організацію давно задуманої експедиції в Північний Льодовитий океан, однак Перша світова війна стала йому на заваді. Все ж таки в липні 1918 року експедиція залишила береги Норвегії на новому, спеціально побудованому судні "Мод". Амундсен сподівався пройти вздовж берегів Сибіру Північним морським шляхом, а потім вморозити корабель у лід і перетворити його в дрейфуючу наукову станцію. Експедиція була завантажена інструментами для метеорологічних досліджень, вивчення земного магнетизму і була на той момент найкраще оснащеною з усіх, що будь-коли вирушали в полярні дослідження. Льодові умови влітку 1918 року були дуже важкими, судно просувалось повільно, постійно застрягаючи в льодах. За мисом Челюскін, який обійшли 9 вересня, льоди остаточно зупинили судно, і довелось приготуватись до зимівлі. Лише через рік, 12 вересня 1919 року, "Мод" змогла продовжити шлях на схід, але це плавання тривало лише 11 днів. Друга зимівля біля острова Айон забрала десять місяців. Влітку 1920 року Амундсен привів судно в селище Ном на Алясці.

   У 1925 році Амундсен вирішив здійснити пробний політ на літаку до Північного полюса від Шпіцбергена. Якби політ виявився вдалим, то потім він планував організувати трансарктичний переліт. Фінансувати експедицію викликався син американського мільйонера Лінкольн Елсуорт. Згодом Елсуорт не тільки фінансував повітряні експедиції норвежця, але й сам брав у них участь. Були придбані два гідроплани типу "Дорньє-Валь". Пілотами запросили відомих норвезьких льотчиків Рісера-Ларсена і Дітріхсона, механіками — Фойхта і Омдаля. Обов'язки штурманів взяли на себе Амундсен і Елсуорт. У квітні 1925 року учасники експедиції, літаки і спорядження прибули пароплавом в Кінгсбей на Шпіцберген. 21 травня 1925 року обидва літаки знялися в повітря і взяли курс на Північний полюс. На одному літаку перебували Елсуорт, Дітріхсон і Омдаль, на іншому — Амундсен, Рісер-Ларсен і Фойхт. Приблизно за 1000 кілометрів від Шпіцбергена мотор літака Амундсена став давати перебої. На нещастя, в цьому місці серед льодів виявилися ополонки. Довелося здійснити посадку. Сіли порівняно вдало, але злетіти вже не змогли. Становище здавалося безнадійним. Відразу після аварії Амундсен ретельно підрахував усе, що в них було, і встановив жорсткий пайок. Нарешті, 15 червня, на 24-й день після аварії, підморозило, і вони вирішили злетіти. Летіли вони, як виразився Амундсен, "маючи найближчим сусідом смерть". У разі вимушеної посадки на лід, навіть якби вони вціліли, їх чекала голодна смерть. Зустріч у Норвегії була урочистою. Їх зустріли натовпи тріумфуючих людей. Це було 5 липня 1925 року. Здавалося, всі негоди Амундсена залишилися в минулому. Він був національним героєм. У 1925 році Елсуорт купив дирижабль, що отримав назву "Норге" ("Норвегія"). Керівниками експедиції на Північний полюс були Амундсен і Елсуорт. Італійця Умберто Нобіле, творця дирижабля, запросили на посаду капітана. Команду сформували з італійців і норвежців. О 9 годині 55 хвилин 11 травня 1926 року, в тиху ясну погоду, "Норге" взяв курс на північ, до полюса. На борту перебувало 16 чоловік. Через 15 годин 30 хвилин польоту, о 1 годині 20 хвилин 12 травня 1926 року, дирижабль був над Північним полюсом. Повернення мандрівників було тріумфальним. 12 липня 1926 року Амундсен і його друзі прибули пароплавом в Норвегію, в Берген.

   Повернувшись в свій будинок Бунне-фйорде, під Осло, великий мандрівник зажив самотнім життям, дедалі більше замикаючись у собі. Він ніколи не був одружений і не мав тривалих зв'язків із жінками. Спершу господарство вела його стара нянька, а після її смерті він став дбати про себе сам. Це не вимагало великих зусиль: він жив по-спартанському, ніби знаходився на борту судна. Амундсен ставав дивним. Він продав усі ордени та почесні нагороди і відкрито посварився з багатьма колишніми соратниками. Фрітьйоф Нансен у 1927 году писав одному зі своїх друзів: "У мене складається враження, що Амундсен остаточно втратив душевний спокій і не зовсім відповідає за свої вчинки". Головним ворогом став колишній соратник із експедиції до Північного полюса Умберто Нобіле, якого він називав "зарозумілим, егоїстичним вискочкою", "безглуздим офіцером", "людиною дикої, напівтропічної раси". Нобіле, що став при Муссоліні генералом, в 1928 році задумав повторити переліт над Арктикою на новому дирижаблі "Італія" — цього разу в ролі керівника експедиції. 23 травня він вирушив зі Шпіцбергена і досяг полюса в запланований час. Однак на зворотному шляху радіозв'язок з ним перервався: через обледеніння зовнішньої оболонки дирижабль притиснувся до землі і розбився в крижаній пустелі, дев'ять вцілілих аеронавтів були викинуті на дрейфуючий лід.На порятунок експедиції Нобіле вирушили моряки і льотчики Італії, Норвегії, Радянського Союзу, Фінляндії, Франції, Швеції. Поспішив на допомогу і Руал Амундсен. 18 червня 1928 року він вилетів на гідролітаку "Латам-47" з французьким екіпажем з міста Тромсьо на півночі Норвегії і попрямував до Шпіцбергена. Через дві години, коли літак перебував у районі острова Медвежий в Баренцевому морі, радист повідомив, що політ триває в густому тумані та попросив радіопеленгацію. Незабаром після цього зв'язок обірвався. Що сталось, залишається невідомим, бо літака Амундсена й досі не знайдено. Амундсену було тоді 56 років. Умберто Нобіле і ще сімох його супутників виявили через п'ять днів після загибелі Руала Амундсена.

   На честь мандрівника названі море, гора і американська наукова станція Амундсен-Скотт в Антарктиді, затока і впадина у Північному Льодовитому океані, місячний кратер.

                                                                                     Джерело: http://www.geograf.com.ua